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A.船舶在開航時(shí)不適航,而被保險(xiǎn)人并不知情
B.由于船長(zhǎng)駕駛船舶疏忽,致使船舶擱淺,貨物發(fā)生水濕
C.由于船員管貨不當(dāng),造成貨艙起火,發(fā)生貨損
D.由于承運(yùn)人過(guò)失,導(dǎo)致貨物未能按時(shí)抵達(dá)目的地而引起的市價(jià)跌落
A.貨損貨差檢驗(yàn)
B.單獨(dú)海損檢驗(yàn)
C.船舶劃痕檢驗(yàn)
D.共同海損檢驗(yàn)
E.船舶碰撞損失檢驗(yàn)
A、運(yùn)輸方式
B、保險(xiǎn)責(zé)任
C、運(yùn)輸工具
D、運(yùn)輸途程和性質(zhì)
E、保險(xiǎn)險(xiǎn)別
最新試題
船齡在五年以上的船舶視為舊船,舊船的保險(xiǎn)價(jià)值按實(shí)際價(jià)值確定,實(shí)際價(jià)值是指船舶市場(chǎng)價(jià)或出險(xiǎn)時(shí)的市場(chǎng)價(jià)。
保國(guó)內(nèi)水路、陸路貨運(yùn)險(xiǎn)時(shí),不易損壞的物資只需投保“基本險(xiǎn)”,而機(jī)電、服裝、食品、車輛等貨物,則需按它們的不同性質(zhì)分類,都應(yīng)投?!熬C合險(xiǎn)”。
如果部分損失,損失程度為80%,則保險(xiǎn)人如何賠償?其賠款為多少?
郵遞貨物保險(xiǎn)亦稱郵包保險(xiǎn),我國(guó)郵遞貨物保險(xiǎn)包括()
試述國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保方式。國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保工作可分為直接業(yè)務(wù)、代理業(yè)務(wù)和預(yù)約業(yè)務(wù)三種形式。
簡(jiǎn)要說(shuō)明在確定沿海、內(nèi)河船舶保險(xiǎn)的費(fèi)率時(shí)必須考慮的因素。
為什么國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一般采用定值保險(xiǎn)方式承保?
如果貨物全損,保險(xiǎn)人如何賠償?賠款為多少?
下列關(guān)于沿海船舶一切險(xiǎn)年費(fèi)率表述正確的是()
當(dāng)甲乙兩船碰撞,經(jīng)港監(jiān)裁決,甲船負(fù)80%的過(guò)失責(zé)任,乙船負(fù)20%的過(guò)失責(zé)任。甲船及所載貨物損失200萬(wàn)元,乙船及所載貨物損失400萬(wàn)元。兩船都向某保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn),則甲船賠償乙船、乙船自負(fù)、乙船賠償甲船以及甲船自負(fù)的金額分別為()