A、《漢堡規(guī)則》
B、《海牙規(guī)則》
C、《維斯比規(guī)則》
D、《漢堡貨物運(yùn)輸公約》
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A、對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的進(jìn)行施救可以是被保險(xiǎn)人或其代理人或受讓人或其他人
B、其目的是為了減少標(biāo)的物遭受的損失
C、保險(xiǎn)標(biāo)的遭受的損失是保單承保風(fēng)險(xiǎn)造成的
D、施救費(fèi)用的支出必須是合理的
A、流動(dòng)保險(xiǎn)
B、總括保險(xiǎn)
C、逐筆保險(xiǎn)
D、預(yù)約保險(xiǎn)
A、實(shí)際全損
B、單獨(dú)海損
C、推定全損
D、共同海損
A、科學(xué)考察船
B、軍艦
C、緝私船
D、客貨船
A、地震、偷竊、戰(zhàn)爭(zhēng)
B、偷竊、串味、短量
C、洪水、海嘯、雨淋
D、受潮、雨淋、艙面
最新試題
海難包括（）
以下關(guān)于方便旗船的表述錯(cuò)誤的是（）
某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火，火雖然撲滅，但由于主機(jī)受損，無(wú)法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨被火燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機(jī)和部分甲板被燒毀；④拖船費(fèi)用及額外增加的燃料和船長(zhǎng)，船員工資。問：從損失性質(zhì)來(lái)看，上述損失各屬于什么海損？為什么？
有一批貨物出口，貨主投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，投保時(shí)實(shí)際價(jià)值與保險(xiǎn)人約定保險(xiǎn)價(jià)值為24萬(wàn)元，保險(xiǎn)金額也為24萬(wàn)元，后貨物在運(yùn)輸途中出險(xiǎn)，出險(xiǎn)時(shí)當(dāng)?shù)赝旰檬袃r(jià)為20萬(wàn)元問如果貨物全損，保險(xiǎn)人如何賠償？賠多少？
提單收貨人一欄內(nèi)填寫了“Order”字樣的提單稱為（）
大宇號(hào)海輪在海上航行中與他船相撞，大宇號(hào)船承擔(dān)100%的過失責(zé)任，已知大宇號(hào)船投保了船舶一切險(xiǎn)，以下?lián)p失是承保大宇號(hào)船的保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)的是（）
某公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同，價(jià)格條件為CIF鹿特丹，向中國(guó)某保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱，再裝入20英尺集裝箱，貨到鹿特丹后，檢驗(yàn)結(jié)果表明：全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失達(dá)10萬(wàn)美元。據(jù)分析，該批貨物經(jīng)過的出口地、進(jìn)口地及運(yùn)輸途中卻未遇異常氣候，運(yùn)輸也完全屬正常運(yùn)輸。試問：保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨損是否負(fù)責(zé)賠償？為什么？
對(duì)我國(guó)的出口企業(yè)來(lái)說(shuō)，在貿(mào)易合同中未具體規(guī)定投保險(xiǎn)別的情況下，賣方按照《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》按以下（）險(xiǎn)別投保
價(jià)格條件
某公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同，價(jià)格條件為CIF鹿特丹，向中國(guó)某保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱，再裝入20英尺集裝箱，貨到鹿特丹后，檢驗(yàn)結(jié)果表明：全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失達(dá)10萬(wàn)美元。據(jù)分析，該批貨物經(jīng)過的出口地、進(jìn)口地及運(yùn)輸途中卻未遇異常氣候，運(yùn)輸也完全屬正常運(yùn)輸。試問：保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨損是否負(fù)責(zé)賠償？為什么？