A.親水性
B.疏水性
C.兩性
D.中性
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A.大分子鏈段被拉伸變形和取向
B.長型配合劑粒子沿壓延方向的垂線方向取向
C.大分子鏈和鏈段沿壓延方向的垂線方向伸變形和取向
D.線型大分子鏈被拉伸變形和取向
A.內(nèi)部氣孔、表面皺縮、膠片厚薄不均
B.出兜、表面皺縮、偏壓
C.掉膠、出兜、偏壓
D.內(nèi)部氣孔、掉膠、出兜
A.貼膠
B.擦膠
C.壓片
D.貼合
A.輪胎的均衡性下降
B.帶束層端點(diǎn)出現(xiàn)應(yīng)力集中
C.不圓度測試超標(biāo)
D.胎肩脫層,出現(xiàn)早期損壞
A.彈性好
B.耐疲勞性好
C.導(dǎo)熱性和耐熱性極好
D.容易與橡膠粘合
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最新試題
擠出機(jī)頭嚴(yán)禁鎖緊后加熱,到()后才能鎖緊機(jī)頭。
滾動(dòng)阻力是指車輪沿水平路面滾動(dòng)時(shí)所引起各項(xiàng)阻力的總稱,引起阻力的原因有輪胎變形、路面變形以及接觸面碰撞等。()
膠料的可塑性越大,半制品的壓出膨脹率()
()是指橡膠達(dá)到最大交聯(lián)程度時(shí)所需要的時(shí)間。
冷喂料壓出法和熱喂料壓出法相比,膠料()
表面活性劑的表面活性表現(xiàn)為()
鋼絲簾線的工藝性能包括平直度、殘余應(yīng)力、殘余扭轉(zhuǎn)以及切口松散性等。()
紡織物掛膠常見的質(zhì)量問題是()
簾布裁斷后,接頭或卷取時(shí)的拉伸應(yīng)力不均勻,會(huì)引起簾線的位移,造成簾布()及簾布角度變化,這樣會(huì)給輪胎的使用性能帶來極不利的影響。
對螺桿擠出機(jī)來說,合理地選配螺桿和機(jī)頭,即深槽螺桿匹配低阻力機(jī)頭,淺槽螺桿匹配高阻力機(jī)頭,既能增加擠出產(chǎn)量又能提高產(chǎn)品質(zhì)量。()