A.推力軸
B.中間軸
C.螺旋槳軸
D.中間軸承
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A.螺旋槳應(yīng)浸入水中一定深度
B.螺旋槳邊緣一般不超過(guò)船中部輪廓之外
C.螺旋槳邊緣與尾柱間應(yīng)留有一定間隙
D.螺旋槳葉梢與船體外板的間隙越小越好
A.主機(jī)的位置
B.螺旋槳的位置
C.尾軸管位置
D.主機(jī)和螺旋槳的位置
A.軸系傾角
B.軸系斜角
C.尾傾角
D.外斜角
A.軸系傾角
B.軸系斜角
C.尾傾角
D.外斜角
A.推力軸/尾軸
B.飛輪/尾軸
C.主機(jī)組輸出端/螺旋槳
D.主機(jī)自由端/螺旋槳
最新試題
穩(wěn)定調(diào)速率是用來(lái)衡量調(diào)速器的（）
不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見(jiàn)原因的是（）
如圖，排油閥的作用有（）①蓄壓作用；②止回作用；③減壓作用；④增壓作用。
柴油機(jī)的輸出力矩力矩通過(guò)（）傳給螺旋槳；作用在螺旋槳上的力通過(guò)（）傳給船體，推動(dòng)船舶前進(jìn)或后退。
若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過(guò)高、排氣溫度正?？赡苁窃摳坠┯吞崆敖牵ǎ?/p>
（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡(jiǎn)單、傳熱損失和流動(dòng)損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。
檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導(dǎo)致發(fā)熱量（），主機(jī)功率（）
起動(dòng)馬達(dá)摩擦片嚴(yán)重打滑會(huì)導(dǎo)致（）
油潤(rùn)滑的尾軸承，油箱內(nèi)的滑油高度應(yīng)為油箱高度的（）
關(guān)于柴油機(jī)換向裝置做法錯(cuò)誤的是（）