A.無論氣溫高低,只要零件的實際尺寸都介于最大、最小極限尺寸之間,就能判斷其為合格。
B.一批零件的實際尺寸最大為20.0lmm,最小為19.98mm,則可知該零件的上偏差是十0.01mm,下偏差是—0.02mm。
C.j~f的基本偏差為上偏差。
D.對零部件規(guī)定的公差值越小,則其配合公差也必定越小。
E.H7/h6與H9/h9配合的最小間隙相同,最大間隙不同。
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A.公差等級高,則公差帶寬。
B.在滿足使用要求的前提下,應(yīng)盡量選用低的公差等級。
C.公差等級的高低,影響公差帶的大小,決定配合的精度。
D.孔、軸相配合,均為同級配合。
E.標準規(guī)定,標準公差分為18級。
A.圓度。
B.素線直線度。
C.徑向全跳動。
D.同軸度。
E.軸線對端面的垂直度。
A.需要傳遞足夠大的轉(zhuǎn)矩。
B.不可拆聯(lián)接。
C.有軸向運動。
D.要求定心且常拆卸。
E.承受較大的沖擊負荷。
A.軸槽H9,轂槽D10;
B.軸槽N9,轂槽Js9;
C.軸槽P9,轂槽P9;
D.軸槽H7,轂槽E9。
A.圖樣中未注尺寸的那一環(huán)。
B.在裝配過程中最后形成的一環(huán)。
C.精度最高的那一環(huán)。
D.在零件加工過程中最后形成的一環(huán)。
E.尺寸鏈中需要求解的那一環(huán)。
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