時速350千米的滬杭高鐵是如何煉成的:杭嘉湖平原,地表水豐富,土質(zhì)松軟,地面沉降是沿線地區(qū)典型的地質(zhì)災(zāi)害,滬杭高鐵軟基地段“以橋代路”,橋梁占線路長度的90%,從而很好地控制了沉降。工程技術(shù)人員通過自主創(chuàng)新,形成了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高鐵道岔板等技術(shù),解決了列車在高速行駛過程中變換軌道的世界級難題。
請問:滬杭高鐵建設(shè)是怎樣處理尊重客觀規(guī)律與發(fā)揮主觀能動性關(guān)系的?
2012年6月5日是第40個“世界環(huán)境日”。今年世界環(huán)境日的中國主題為“綠色消費(fèi)你行動了嗎?”主題旨在喚起社會公眾對環(huán)境與發(fā)展關(guān)系的清醒認(rèn)識和自覺行動,號召全社會行動起來為可持續(xù)發(fā)展之路做出貢獻(xiàn)。南安一中高二(1)的同學(xué)開展“低碳生活、綠色出行”為主題的探究活動。請你一起參與!
【交流感悟】
同學(xué)們就自行車這一出行工具展開討論:
甲同學(xué):1860年第一代自行車出現(xiàn)后,就深受富有階層的青睞,將其當(dāng)作尋求刺激的冒險(xiǎn)玩具。上世紀(jì)50年代到80年代,自行車因其安全、輕快、便捷,倍受中國老百姓的追捧,成為平民化的交通工具。
乙同學(xué):近年來,隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展,汽車進(jìn)入尋常百姓家。駕車出行舒適、高效、時尚,自行車這種出行工具逐漸“失寵”。
丙同學(xué):在全球氣候變暖,環(huán)境惡化的今天,自行車這種“落后”的交通工具因其占地少、投資小、節(jié)能環(huán)保,還可減少交通擁堵等優(yōu)點(diǎn),重新受到人們的眷顧。
【理性分析】
同學(xué)們通過調(diào)查了解,目前自行車在城市交通中的弱勢地位越來越突出:公益性自行車停放場所普遍缺乏;自行車的路權(quán)嚴(yán)重受損,許多自行車道被用作汽車泊車位;汽車文明欠缺,騎車人存在安全隱患等等。
2012年6月5日是第40個“世界環(huán)境日”。今年世界環(huán)境日的中國主題為“綠色消費(fèi)你行動了嗎?”主題旨在喚起社會公眾對環(huán)境與發(fā)展關(guān)系的清醒認(rèn)識和自覺行動,號召全社會行動起來為可持續(xù)發(fā)展之路做出貢獻(xiàn)。南安一中高二(1)的同學(xué)開展“低碳生活、綠色出行”為主題的探究活動。請你一起參與!
【交流感悟】
同學(xué)們就自行車這一出行工具展開討論:
甲同學(xué):1860年第一代自行車出現(xiàn)后,就深受富有階層的青睞,將其當(dāng)作尋求刺激的冒險(xiǎn)玩具。上世紀(jì)50年代到80年代,自行車因其安全、輕快、便捷,倍受中國老百姓的追捧,成為平民化的交通工具。
乙同學(xué):近年來,隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展,汽車進(jìn)入尋常百姓家。駕車出行舒適、高效、時尚,自行車這種出行工具逐漸“失寵”。
丙同學(xué):在全球氣候變暖,環(huán)境惡化的今天,自行車這種“落后”的交通工具因其占地少、投資小、節(jié)能環(huán)保,還可減少交通擁堵等優(yōu)點(diǎn),重新受到人們的眷顧。
【理性分析】
同學(xué)們通過調(diào)查了解,目前自行車在城市交通中的弱勢地位越來越突出:公益性自行車停放場所普遍缺乏;自行車的路權(quán)嚴(yán)重受損,許多自行車道被用作汽車泊車位;汽車文明欠缺,騎車人存在安全隱患等等。