材料一蒼茫廣袤得青藏高原,神秘遼闊得東亞腹地,唐蕃古道,歷史上一直在嘗試打通高原與內(nèi)陸得道路。然而,進藏卻是一條無比艱險得天路,它的路標就是荒野中連綿延伸的白骨。今天,數(shù)萬名鐵路建設(shè)者開進雪域高原,毅然建造起了“可與長城媲美”的人類歷史上得偉大工程-------青藏鐵路。
材料二2009年12躍15日,港珠澳大橋珠澳口岸人工島將率先動工。港珠澳大橋跨海逾35公里,相當于9座深圳灣公路大橋,成為世界最長得跨海大橋;大橋?qū)⒔?公里的海底隧道,施工難度世界第一;港珠澳大橋建成厚,使用壽命長達120年,可抗擊八級地震。
材料一:美國的“阿波羅計劃”工程,導(dǎo)致了20世紀60~70年代美國液體燃料火箭、微波雷達、無線電制導(dǎo)、合成材料、計算機等一大批高科技的產(chǎn)生,產(chǎn)生了大約3000種應(yīng)用技術(shù)的專利成果,這些專利成果應(yīng)用到當時美國國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域,為美國帶來了巨大的經(jīng)濟效益。通過探月工程,人類還可以在地球以外空間發(fā)展產(chǎn)品和工業(yè)。空間應(yīng)用與空間科學需求的日益加大,如許多空間微重力科學研究條件、特殊生物制品的大量生產(chǎn)等都需要在一個像月球那樣龐大的“太空實驗室”進行與完成。另外,月球被稱為“人類未來能源的倉庫”等等這些是人類探月計劃的動力和目的所在。
材料二:中國的探月工程又稱“嫦娥工程”,規(guī)劃為“繞”、“落”、“回”三期,計劃在2020年前依次完成繞月探測、落月探測和無人采樣返回。一期“繞”,其主要目標是開展月球表面的全球性和綜合性環(huán)繞探測;二期“落”,主要進行探測器月面軟著陸,實現(xiàn)月面就位探測和月面自動巡視勘察,主要由“嫦娥二號”衛(wèi)星和“嫦娥三號”探測器實現(xiàn);三期“回”,主要目標是實現(xiàn)月球樣品的無人采樣返回地球,在地面開展科學研究。這三期工程是相互關(guān)聯(lián)、循序漸進的,前一期工程是后一期工程順利實施的前提和基礎(chǔ)。
材料一:美國的“阿波羅計劃”工程,導(dǎo)致了20世紀60~70年代美國液體燃料火箭、微波雷達、無線電制導(dǎo)、合成材料、計算機等一大批高科技的產(chǎn)生,產(chǎn)生了大約3000種應(yīng)用技術(shù)的專利成果,這些專利成果應(yīng)用到當時美國國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域,為美國帶來了巨大的經(jīng)濟效益。通過探月工程,人類還可以在地球以外空間發(fā)展產(chǎn)品和工業(yè)??臻g應(yīng)用與空間科學需求的日益加大,如許多空間微重力科學研究條件、特殊生物制品的大量生產(chǎn)等都需要在一個像月球那樣龐大的“太空實驗室”進行與完成。另外,月球被稱為“人類未來能源的倉庫”等等這些是人類探月計劃的動力和目的所在。
材料二:中國的探月工程又稱“嫦娥工程”,規(guī)劃為“繞”、“落”、“回”三期,計劃在2020年前依次完成繞月探測、落月探測和無人采樣返回。一期“繞”,其主要目標是開展月球表面的全球性和綜合性環(huán)繞探測;二期“落”,主要進行探測器月面軟著陸,實現(xiàn)月面就位探測和月面自動巡視勘察,主要由“嫦娥二號”衛(wèi)星和“嫦娥三號”探測器實現(xiàn);三期“回”,主要目標是實現(xiàn)月球樣品的無人采樣返回地球,在地面開展科學研究。這三期工程是相互關(guān)聯(lián)、循序漸進的,前一期工程是后一期工程順利實施的前提和基礎(chǔ)。