A.內圓砂輪軸線與工件軸線等高誤差應小于0.01mm
B.工件裝夾在V形夾具上，一端中心孔頂在頂尖上，頭架通過2或3根均勻分布的軟繩帶動工件，這樣在磨削時可保證軸向基本無竄動
C.減小振動
D.保證工件軸向無竄動
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A.車外圓、端面，鉆中心孔，鉆孔等。車削時，中心孔的表面粗糙度為Ra0.6μm，莫氏錐孔和外圓的圓跳動公差為0.1mm
B.莫氏錐孔經(jīng)鉆、擴、鉸后，留磨削余量0.4～0.5mm。用錐度量規(guī)涂色法檢驗，全長上的接觸面積要求能達到50%
C.頭架主軸的內、外表面均需保持高的硬度，故采用整體淬火和中溫回火
D.粗磨外圓，留精磨余量0.40～0.50mm
A.循環(huán)系統(tǒng)
B.循環(huán)回路
C.運動回路
D.通道
A.滾珠絲杠副
B.高精度淬硬絲杠副
C.普通絲杠螺母傳動
D.精密絲杠螺母副
A.滾珠絲杠副
B.高精度淬硬絲杠副
C.普通絲杠螺母傳動
D.精密絲杠螺母副
A.靜壓導軌
B.動壓導軌
C.淬硬導軌
D.滾動導軌
最新試題
測微儀測量時，一般以量塊作為標準件，用（）量工件的形狀和位置誤差。
用圓錐量規(guī)檢驗簡單錐體時，可在塞規(guī)的圓錐表面上涂上均勻分布的（）條紅油，然后與工件表面緊貼，轉動一定的角度后，取出觀察。
為了提高深孔磨削的（），須劃分粗磨、半精磨與精磨等磨削階段，適當?shù)胤峙淠ハ饔嗔俊?/p>
螺紋的中徑可以用（）來檢驗。
檢測曲軸需要用到哪些工量具（）
導軌磨削工藝應注意（）
用三針測量法測量螺紋時，將3根直徑相同的兩針放在螺紋的（）進行測量。
珩磨余量的大小取決于孔徑大小、機械加工方式以及工件材料等因素，一般來說珩磨余量范圍為（）
測量齒輪的分度圓弦齒厚或固定弦齒厚時，對齒輪的（）有較高的同軸度要求。
加工車床導軌時，以導軌面自身為粗基準進行加工而不是以床身底座為粗基準，這是為了（）