A.顯示列車運(yùn)行的實(shí)際速度及限制速度
B.顯示距前方信號機(jī)距離及前方信號機(jī)種類
C.顯示運(yùn)行線路狀況機(jī)車優(yōu)化操縱曲線
D.顯示前方機(jī)車位置
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A.開/關(guān)機(jī)時(shí)相關(guān)參數(shù)記錄
B.乘務(wù)員輸入?yún)?shù)（或IC卡輸入）記錄
C.運(yùn)行參數(shù)記錄
D.事故狀態(tài)記錄
A.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速
B.列車管壓力制動(dòng)缸壓力均衡風(fēng)缸1和2壓力
C.工況過機(jī)校正和當(dāng)前公里標(biāo)
D.機(jī)車速度限速
最新試題
高速鐵路信號技術(shù)資料、圖紙，必須保持（），電務(wù)部門各級機(jī)構(gòu)應(yīng)妥善保管。設(shè)備發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)修訂圖紙和技術(shù)資料。
LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數(shù)據(jù)芯片后，顯示器顯示“數(shù)據(jù)版本不符”字樣，與（）有關(guān)。
列控車載設(shè)備高級檢修結(jié)合動(dòng)車組（）級高級修程，同步對列控車載設(shè)備進(jìn)行的全面檢查、測試、整修和試驗(yàn)，達(dá)到技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量指標(biāo)的要求。
在設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先速度監(jiān)控條件下，ATP輸出最大常用制動(dòng)后，若速度低于常用制動(dòng)緩解速度則（）。
DMI顯示時(shí)間與CIR時(shí)間之間的誤差描述不正確的是（）。