A.空載運轉(zhuǎn)，試驗各工作機構(gòu)是否正常
B.各機構(gòu)的制動器是否靈敏有效
C.各限位裝置是否靈敏有效
D.起重量限制器，力矩限制器是夠有效
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A.吊重時超載的影響
B.由于慣性及加速作用而造成的附加載荷的作用
C.由于鋼絲繩通過滑輪槽時的摩擦阻力作用。
D.吊索及吊具的超重影響
A.按鈕
B.行程開關(guān)
C.萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)
D.接觸開關(guān)
A.手勢信號
B.音響信號
C.旗語信號
D.語音聯(lián)絡(luò)信號
A.接觸器缺相或損壞
B.聯(lián)軸器連接松動或彈性套磨損
C.制動器損壞或調(diào)整不當(dāng)
D.減速機齒輪磨損，嚙合不良，軸承破損
A.起升卷揚機
B.鋼絲繩
C.滑輪組
D.吊鉤
最新試題
銹蝕和疲勞引起的斷絲，一般要通過（）反映出來。
塔式起重機的的結(jié)構(gòu)重量即塔式起重機的各部件重量。
繩夾固定連接簡單、可靠、應(yīng)用比較廣泛。
塔機司機每年須進行一次身體檢查，其中裸眼視力不低于5.0。
不一定會導(dǎo)致任何強度上的損失，但如變形嚴重即會產(chǎn)生跳動造成不規(guī)則的傳動。這指的是（）的變形。
塔式起重機起重力矩限制器控制定碼變幅的觸點和控制定幅變碼的觸點，可一起設(shè)置，統(tǒng)一調(diào)整。
塔機上一班司機的交班記錄和設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄都完整良好，那么接班司機使用該塔機前可不進行空載試驗運轉(zhuǎn)。
對vV型帶輪的基本要求是重量輕、質(zhì)量分布均勻、有足夠強度及安裝時對性良好，故常選（）材料制成。
起重機指揮人員音響信號中，（）表示“下降”。
塔式起重機大修應(yīng)更換潤滑油。