A.1.2
B.1.3
C.1.4
D.1.5
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A.煤氣
B.水
C.壓縮空氣
D.其他氣體
A.無(wú)縫鋼管
B.焊接鋼管
C.螺旋鋼管
D.銅管
A.1
B.1.05
C.1.1
D.1.2
A.5
B.4.5
C.4
D.3
A.30
B.40
C.50
D.50
最新試題
齒輪的相位補(bǔ)償法裝配,就是使量嚙合齒輪在嚙合誤差()的相位區(qū)內(nèi)嚙合。
高速機(jī)械對(duì)潤(rùn)滑方面提出了()要求。①對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)需配備兩套潤(rùn)滑裝置或附加一個(gè)高位油箱②對(duì)新安裝或大修后的潤(rùn)滑系統(tǒng)③應(yīng)預(yù)先進(jìn)行油循環(huán)④要進(jìn)行嚴(yán)格的過濾
劃針經(jīng)淬火處理其硬度可達(dá)到()HRC。
在單排套筒滾子鏈承受能力不夠或所選用的鏈節(jié)太大時(shí),可采取用小的鏈節(jié)的()套筒滾子鏈。
軸的精度主要包括尺寸精度、()、相互位置精度和表面粗糙度。
采用()某些零件單件小批量生產(chǎn)仍是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法。
軸系找正中在()才能保證機(jī)械在工作狀態(tài)下達(dá)到良好的對(duì)中性能。
撓性帶呈封閉的環(huán)形,并以一定的()緊套在兩個(gè)帶輪上,使帶與帶輪相互壓緊。
臺(tái)虎鉗鉗口的工作面上制有交叉的網(wǎng)紋,使工件夾緊后不易產(chǎn)生()
在研磨短三瓦自動(dòng)調(diào)位軸承時(shí),應(yīng)使研磨的網(wǎng)紋走向和主軸的()相同。