你可能感興趣的試題

下列關(guān)于極限開(kāi)關(guān)的選項(xiàng)中（）是錯(cuò)誤的。

A.極限開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置在盡可能接近端站起作用而無(wú)誤動(dòng)作危險(xiǎn)的位置上
B.應(yīng)在對(duì)重接觸緩沖器之前動(dòng)作
C.正常的端站停止開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)必須要用分別動(dòng)作
D.應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器后并對(duì)重緩沖期被壓實(shí)過(guò)程中的某一時(shí)刻起作用

單項(xiàng)選擇題

TSGT7004規(guī)定，液壓缸與單向閥或下行方向之間的軟管應(yīng)有標(biāo)注，（）可不標(biāo)注。

A.制造單位名稱(chēng)或商標(biāo)
B.允許的彎曲半徑
C.試驗(yàn)壓力和日期
D.軟管壁厚

在實(shí)際檢驗(yàn)工作中，為了確保檢驗(yàn)安全，以下試驗(yàn)的排序哪個(gè)更為合理？（）1.轎廂限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)2.125%額載下行制動(dòng)試驗(yàn)3.制動(dòng)器貼合檢查4.平衡系數(shù)

你可能感興趣的試題

下列關(guān)于極限開(kāi)關(guān)的選項(xiàng)中（）是錯(cuò)誤的。

TSGT7004規(guī)定，液壓缸與單向閥或下行方向之間的軟管應(yīng)有標(biāo)注，（）可不標(biāo)注。

在實(shí)際檢驗(yàn)工作中，為了確保檢驗(yàn)安全，以下試驗(yàn)的排序哪個(gè)更為合理？（）
1.轎廂限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)
2.125%額載下行制動(dòng)試驗(yàn)
3.制動(dòng)器貼合檢查
4.平衡系數(shù)

TSGT7004規(guī)定，液壓缸與單向閥或下行方向之間的軟管應(yīng)有標(biāo)注，（）可不標(biāo)注。