砂質(zhì)粉土和粘土的壓實(shí)性能較好，而粉質(zhì)粘土的壓實(shí)性能較差。

承受豎向荷載的摩擦樁，其控制入土深度應(yīng)以高程為主，而貫入度作為參考；端承樁的控制入土深度應(yīng)以貫入度為主，而以高度為參考。

灌注水下混凝土?xí)r，混凝土的塌落度宜為11‐15cm，使混凝土具有良好和易性。

水準(zhǔn)測(cè)量視線不宜過(guò)長(zhǎng)，一般不大于75m。

臺(tái)座按構(gòu)造形式不同，可分為壓柱式和墩式兩類。

水泥混凝土路面色澤鮮明，能見(jiàn)度好，對(duì)夜間行車有利。

承載比試驗(yàn)中，對(duì)于加有水泥的試樣應(yīng)在2H內(nèi)完成工作，拌合后超過(guò)2H的試樣應(yīng)予以作廢。

熱力管道壓力實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，總體試壓時(shí)，60min不滲漏壓力降不大于0.06MPa為合格。

模板固定在基層上要牢固，要具有抵抗混凝土側(cè)壓力和施工干擾的足夠強(qiáng)度。

技術(shù)指標(biāo)中，基層壓實(shí)厚度不超過(guò)30cm。