車站每個站廳公共區(qū)應設置不少于兩個直通地面的安全出口，且應分散布置，當同方向設置時，兩個安全出口通道口部之間的凈距不應小于（）m。

車站站臺公共區(qū)的樓梯、自動扶梯、出入口通道，應滿足當火災發(fā)生時，在（）min內將遠期或客流控制期超高峰小時，一列進站列車所載乘客及站臺上的候車人員全部撤離站臺到達安全區(qū)的要求。

下列屬于城市交通隧道火災特點的是（）。

當?shù)叵露嗑€換乘車站共用一個站廳公共區(qū)時，站廳公共區(qū)的建筑面積不應超過（）m2。

地下車站的公共區(qū)，以及設備與管理用房應劃分防煙分區(qū)，站廳與站臺的公共區(qū)每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過（）m2。

地鐵車站內重要設備用房應以耐火極限不低于（）h的隔墻和耐火極限不低于10h的樓板與其他部位隔開。

地下車站及其相連的地下區(qū)間、長度大于（）m的出入口通道、長度大于（）m的獨立地下區(qū)間應設室內消火栓給水系統(tǒng)。

設備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度小于等于24m的建筑內時，其每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應大于（）m2。

隧道的安全疏散設施有（）。

擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應小于（）m。