A.5
B.6
C.7
D.8
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A:10米
B:15米
C:20米
D:30米
A:必須
B:可以
C:最好
D:嚴(yán)禁
A:附著位置
B:廠家
C:領(lǐng)導(dǎo)
D:升降機(jī)型號(hào)
A:1
B:2
C:3
D:5
A:重要人員
B:管理人員
C:技術(shù)人員
D:關(guān)鍵人員
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最新試題
液壓升降整體腳手架的安全防護(hù)措施應(yīng)符合下列要求()
事故處理以教育為主,目的是吸取教訓(xùn),避免類似事故再次發(fā)生,但若情節(jié)惡劣、后果嚴(yán)重,觸犯了刑律,就必須追究刑事責(zé)任。()
《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46—2005)是一部()。
當(dāng)、深基坑施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況或環(huán)境條件與原地質(zhì)報(bào)告、環(huán)境調(diào)查報(bào)告不符,應(yīng)暫停施工,及時(shí)會(huì)同相關(guān)()單位經(jīng)過(guò)補(bǔ)充勘察、設(shè)計(jì)驗(yàn)算或設(shè)計(jì)修改后方可恢復(fù)施工。
編制專項(xiàng)安全技術(shù)交底文件時(shí),要將可能發(fā)生的問(wèn)題預(yù)先考慮好,并提出現(xiàn)實(shí)可行的解決方法。如果作業(yè)開(kāi)始前沒(méi)有進(jìn)行交底,而是作業(yè)后再補(bǔ)充交底,這就失去了安全技術(shù)交底文件()的意義。
從業(yè)其他管理人員和技術(shù)人員每年接受安全生產(chǎn)培訓(xùn)時(shí)間不少于()學(xué)時(shí)。
突發(fā)事件的主要特點(diǎn)是()。
現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人未有效制止楊某帶電操作且未佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品的行為造成楊某在移動(dòng)潛水泵時(shí)觸電死亡事故應(yīng)當(dāng)屬于事故發(fā)生原因中的()。
塔式起重機(jī)的限位器有()。
規(guī)定主要負(fù)責(zé)人是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位內(nèi)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)負(fù)有決策權(quán)并能承擔(dān)法律責(zé)任的人,包括()等。