A.航道部門
B.港航監(jiān)督部門
C.船舶所有人或經(jīng)營人
D.當(dāng)?shù)卣?/p>
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A.5
B.4
C.3
D.2
A.負(fù)責(zé)宣傳、貫徹、執(zhí)行上級各項指示、規(guī)定
B.負(fù)責(zé)編制和審定航標(biāo)維護(hù)工作計劃
C.參與航標(biāo)新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝的研制
D.掌握航道變化，及時調(diào)標(biāo)、改槽
A.貫徹執(zhí)行航標(biāo)技術(shù)規(guī)定和安全生產(chǎn)制度
B.掌握航道變化，及時調(diào)標(biāo)、改槽
C.負(fù)責(zé)編制和審定航標(biāo)維護(hù)工作計劃
D.做好航標(biāo)維護(hù)和信號臺工作記錄
A.一
B.一、二
C.一、二、三
D.二、三
A.綠色定光
B.紅色雙光
C.綠色單閃光
D.紅色單閃光
最新試題
航道巨變或節(jié)日客運繁忙和春運期間，應(yīng)縮短檢查周期，加強(qiáng)航道、航標(biāo)檢查。
管線標(biāo)可用紅色定光三盞，或三閃紅光燈一盞。
當(dāng)通航建筑物與其他擋水建筑物不在同一擋水前沿時，通航水位應(yīng)根據(jù)樞紐布置作相應(yīng)調(diào)整。
晝夜通航且年貨運量超過100萬噸的Ⅴ-Ⅶ級平原航道應(yīng)納入一類維護(hù)。
橋柱燈的電源不必與橋涵標(biāo)的電源分開。
通航孔兩側(cè)墩柱防護(hù)設(shè)施的設(shè)置，不得惡化通航水流條件和減小通航凈寬。
同一淺灘航道的維護(hù)測量應(yīng)采用相同的坐標(biāo)系統(tǒng)和繪圖基準(zhǔn)面，但可以采用不同的測圖比例。
橋梁兩側(cè)橋柱燈之間的距離代表航道的實際邊界。
急灘是指天然河流中航槽彎窄、流態(tài)險惡、威脅船舶航行安全的局部河段。
專用標(biāo)志必須委托航標(biāo)管理部門設(shè)置。