A.平衡兩鋼軌的牽引電流
B.匹配連接數(shù)字信號(hào)電纜
C.阻止相鄰區(qū)段信號(hào)進(jìn)入本區(qū)段
D.減少對(duì)本區(qū)段信號(hào)的衰耗
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A.感性
B.容性
C.諧振
D.阻性
A.L3
B.L2
C.L
D.LU
A.1000
B.3000
C.1500
D.2000
A.不小于50米
B.不小于25米
C.不小于1000米
D.不小于100米
A.基層網(wǎng)和中心網(wǎng)的數(shù)據(jù)交換
B.保存車站數(shù)據(jù)
C.處理CTC內(nèi)部數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)流程
D.存儲(chǔ)確保數(shù)據(jù)
最新試題
列車進(jìn)站場(chǎng)景中,信號(hào)系統(tǒng)具備的功能包含()
在有效列車模式為FAM時(shí),車輛應(yīng)在滿足()條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。
庫(kù)內(nèi)列車自動(dòng)喚醒過(guò)程中聯(lián)合自檢步驟包括()
ATO子系統(tǒng)具備以下()開(kāi)/關(guān)門(mén)模式,可通過(guò)門(mén)模式選擇開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇。
車輛原因引起的扣車包含()
當(dāng)()條件均滿足時(shí),提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
調(diào)度員工作站上顯示列車識(shí)別號(hào)包含()
運(yùn)營(yíng)時(shí)車載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電,僅在以下?tīng)顩r下應(yīng)切斷電源()
車輛段調(diào)車信號(hào)機(jī)采用月白、藍(lán)(紅)兩燈位顯示機(jī)構(gòu),其中月白燈位含義不正確的為()
車載HMI人機(jī)顯示屏上的速度表盤(pán)上會(huì)顯示哪些速度曲線()