A.信息技術(shù)
B.安全技術(shù)
C.智能技術(shù)
D.監(jiān)控技術(shù)
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A.智能溫室
B.節(jié)水灌溉
C.智能化培育控制
D.水產(chǎn)養(yǎng)殖環(huán)境監(jiān)控
A、父本母本均未感染
B、父本未感染母本感染
C、父本母本感染同一株系
D、父本母本感染不同株系
A、赤眼蜂
B、恩蚜小蜂
C、彎尾姬蜂
D、漿角蚜小蜂
A、嵌合體
B、四倍體補(bǔ)償
C、體細(xì)胞核移植
D、畸胎瘤
A、在線訪問類任務(wù)
B、離線分析類任務(wù)
C、高性能計算類任務(wù)
D、實(shí)時計算類任務(wù)
最新試題
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和（）
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括（）
對一個射頻識別系統(tǒng)來說，它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標(biāo)簽信號頻率范圍。
在感知層的四大感知技術(shù)中，（）居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成，讀寫器自動讀取標(biāo)簽中的信息，完成自動采集工作。
除金屬材料影響外，低頻信號一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離，在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時，信號的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。
除金屬材料外，高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料，但是往往會降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可，沒有任何特殊的限制，能夠產(chǎn)生相對均勻的讀寫區(qū)域。
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期，通過水力和蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱為“工業(yè)2.0”時代。
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽的優(yōu)勢，內(nèi)部帶電池，但電池只用于標(biāo)簽激活。
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）