A.載貨火車傾覆或出軌造成的損失
B.載貨騎車由于遭受隧道坍塌、爆炸造成的損失
C.茶葉在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因全部受潮
D.運(yùn)輸延遲所造成的損失
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A.協(xié)會(huì)貨物條款A(yù).
B.協(xié)會(huì)貨物條款B.
C.協(xié)會(huì)貨物條款C.
D.協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款(貨物)
A.30天
B.60天
C.90天
D.180天
A.自然災(zāi)害
B.意外事故
C.一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)
D.特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)
A.平安險(xiǎn)
B.一切險(xiǎn)
C.偷竊提貨不著險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)加保偷竊提貨不著險(xiǎn)
A.一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)
B.特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)
C.自然災(zāi)害
D.意外事故
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最新試題
關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是()。
WTO各成員對(duì)關(guān)稅減讓水平的測(cè)算主要有()。
以下哪一個(gè)貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動(dòng)態(tài)角度分析技術(shù)變動(dòng)對(duì)貿(mào)易模式和各國(guó)福利水平的影響?()
反應(yīng)非關(guān)稅措施覆蓋比率和使用頻率的指數(shù)公式包括()。
出口國(guó)對(duì)進(jìn)口國(guó)市場(chǎng)實(shí)行傾銷需要具備的條件有()。
技術(shù)變動(dòng)的原因有()
國(guó)際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段,分別是()。
貿(mào)易國(guó)家記錄和編制進(jìn)出口貨物統(tǒng)計(jì)的方法有()。
主權(quán)國(guó)家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書面協(xié)議被稱為()。
亞太經(jīng)合組織的宗旨是()。