A.初期僵局
B.執(zhí)行期僵局
C.協(xié)議期僵局
D.中期僵局
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A.樂(lè)于交際
B.容易激動(dòng)
C.善于表達(dá)
D.處世機(jī)靈
A.尋找關(guān)鍵問(wèn)題
B.確定具體目標(biāo)
C.形成假設(shè)性方法
D.形成具體談判策略
A.平等互利原則
B.靈活機(jī)動(dòng)原則
C.友好協(xié)商原則
D.依法辦事原則
A.利用遠(yuǎn)期交易
B.利用平衡法
C.利用期權(quán)交易
D.利用利率期貨市場(chǎng)
A.中國(guó)人
B.日本人
C.韓國(guó)人
D.芬蘭人
最新試題
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策?
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法正確的有()。
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。