A、北江航運(yùn)線
B、黃河航運(yùn)線
C、松花江航運(yùn)線
D、西江航運(yùn)線
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A、外存
B、內(nèi)存
C、CPU
D、硬盤(pán)
A、12%
B、13%
C、14%
D、15%
A、接入的計(jì)算機(jī)的多少
B、接入的計(jì)算機(jī)的類型
C、拓?fù)漕愋?br />
D、覆蓋范圍
A、1852年
B、1861年
C、1881年
D、1926年
A、負(fù)責(zé)國(guó)際郵票資料的交換及政府間雙邊郵展和郵票發(fā)行的涉外業(yè)務(wù)
B、負(fù)責(zé)組織市場(chǎng)調(diào)查,擬定全省集郵業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃、規(guī)劃,歸口負(fù)責(zé)集郵業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)及規(guī)范化管理工作
C、負(fù)責(zé)國(guó)家級(jí)集郵品的開(kāi)發(fā)、組織銷售和郵資票品進(jìn)出口業(yè)務(wù)
D、負(fù)責(zé)擬定郵資票品的選題規(guī)劃和發(fā)行計(jì)劃
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最新試題
郵資票品入庫(kù)分為正常入庫(kù)、退繳入庫(kù)和盤(pán)盈入庫(kù)等三種情況。
消費(fèi)者的需要、動(dòng)機(jī)及購(gòu)買行為因素的多元性,是市場(chǎng)細(xì)分的內(nèi)在依據(jù),可根據(jù)不同的因素對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行細(xì)分。
集郵業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)中,郵票印制局、集郵總公司、郵票服務(wù)中心、省公司、地市局的業(yè)務(wù)終端都采用瀏覽器模式,統(tǒng)一接入全國(guó)中心的WEB服務(wù)器。
T票把“中國(guó)人民郵政”改為“中國(guó)郵政”加英文“CHINA”字樣。
郵票個(gè)性化現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)是一種集郵營(yíng)銷活動(dòng)。
郵資票品在發(fā)運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)短缺、損壞情況,應(yīng)在雙人開(kāi)拆、清點(diǎn)后即時(shí)向發(fā)貨單位查詢并說(shuō)明情況,屬短缺的,發(fā)貨單位應(yīng)查明情況,予以補(bǔ)發(fā)。
新郵預(yù)訂期間以及后期操作時(shí),在系統(tǒng)預(yù)訂零售管理窗口可以實(shí)現(xiàn)預(yù)訂折補(bǔ)折、補(bǔ)打收據(jù)的功能。
圖表,就是以圖形化的方式表示數(shù)據(jù)的方法,WPS表格提供了多種的圖表類型,圖表制作好后,不可以再更改圖表類型。
郵政物流作為中國(guó)郵政的新興業(yè)務(wù),是圍繞客戶供應(yīng)鏈提供的一體化、綜合性服務(wù)。
集郵檢查人員執(zhí)行任務(wù)時(shí)不得查閱原始憑證、賬冊(cè)、票品、現(xiàn)金。