A.偏差;偏差
B.干擾;偏差
C.設(shè)定值;偏差
D.被控變量;偏差
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A.控制及時,但是如果系統(tǒng)內(nèi)部各環(huán)配合不當(dāng),系統(tǒng)會引起劇烈震蕩
B.控制不夠及時,如果系統(tǒng)內(nèi)部各環(huán)配合不當(dāng),系統(tǒng)會引起劇烈震蕩
C.控制及時,如果系統(tǒng)內(nèi)部各環(huán)節(jié)參數(shù)設(shè)置恰當(dāng),系統(tǒng)不會引起劇烈震蕩
D.控制不夠及時,如果系統(tǒng)內(nèi)部各環(huán)節(jié)參數(shù)設(shè)置恰當(dāng),系統(tǒng)不存在穩(wěn)定性問題
A.開環(huán)控制系統(tǒng)
B.閉環(huán)控制系統(tǒng)
C.手動控制系統(tǒng)
D.復(fù)合控制系統(tǒng)
A.輸入量
B.輸出量
C.被控對象
D.被控變量
A.控制精度高
B.抗干擾性強
C.對系統(tǒng)參數(shù)變動敏感
D.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜
A.可以有干擾信號
B.沒有輸出反饋信號
C.輸出量可測
D.以上選項都是
最新試題
現(xiàn)場儀表施工方案的編寫,是在()之后進行的。
在中控觀察某一液位變送器歷史曲線時,發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)比較密集的鋸齒形波形,并且時而冒頂,檢查現(xiàn)場變送器完好,應(yīng)采取以下措施排除干擾因素()。
對于由于設(shè)計不合理而經(jīng)常引發(fā)儀表誤動作停機事故的聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)考慮進行()。
一個穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng),突然遇到階躍信號沖擊,會使這個穩(wěn)態(tài)系統(tǒng)過度到另外一個()系統(tǒng)。
下列描述中不屬于控制系統(tǒng)功能測試的主要依據(jù)的是()。
下列描述中不屬于控制系統(tǒng)硬件檢查的是()。
以下不屬于儀表系統(tǒng)調(diào)試和投運方案組成部分的是()。
下列描述中屬于控制系統(tǒng)功能測試步驟的是()。
以下關(guān)于傳導(dǎo)干擾說法錯誤的是()。
為保證安全平穩(wěn)生產(chǎn),在制定運行儀表檢修方案時,()是首先要考慮的因素。