A.節(jié)氣門(mén)閥故障
B.調(diào)速器故障
C.A和B
D.A和B都不是
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A.油位不正確
B.油漏和真空泄露
C.電路故障
D.上述各項(xiàng)
A.失速試驗(yàn)
B.時(shí)滯試驗(yàn)
C.油壓試驗(yàn)
D.加速試驗(yàn)
A.氣門(mén)挺柱與導(dǎo)孔
B.軸瓦與軸頸
C.氣門(mén)導(dǎo)管與導(dǎo)管孔
D.活塞與氣缸
A.磨損
B.腐蝕
C.變形
D.老化
A.0.2
B.0.25
C.0.3
D.0.35
最新試題
將220V交流試燈接在點(diǎn)火線圈一次繞組兩端的接線柱上,燈亮則表示()故障
電控點(diǎn)火裝置(ESA)的控制主要包括點(diǎn)火提前角,通電時(shí)間及()控制等方面
以下關(guān)于氣缸測(cè)量描述不正確的是()
對(duì)于安裝在進(jìn)氣歧管上的噴油器在()噴油
無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系采用點(diǎn)火信號(hào)傳感器取代傳統(tǒng)點(diǎn)火系中的()
離心提前裝置在分電器軸固定不動(dòng)時(shí),使凸輪軸向其()轉(zhuǎn)至極限,放松時(shí)應(yīng)立即回原位
斷電器觸角閉合期間對(duì)應(yīng)的分電器()轉(zhuǎn)角,稱(chēng)為觸點(diǎn)閉合期間對(duì)應(yīng)的分電器()轉(zhuǎn)角,稱(chēng)為觸點(diǎn)閉合角
發(fā)動(dòng)機(jī)的油環(huán)和氣環(huán)安裝需注意()
汽油機(jī)()將高壓電引入燃燒室,產(chǎn)生電火花,點(diǎn)燃混合氣
()是發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的一個(gè)關(guān)鍵部件