克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要，開車前必須正常投用。

克勞斯硫回收裝置開車分冷態(tài)開車和熱態(tài)開車。

如果廢熱鍋爐燒干鍋，應(yīng)采取緊急停工的方式，待溫度降下來后才能注液，否則可能發(fā)生爆炸。

如果軸承體內(nèi)油量不足，運(yùn)行中會(huì)發(fā)生均勻的口哨聲。

為了安全，嚴(yán)禁向明溝排放酸性水。

空速過高導(dǎo)致過程氣在催化劑上停留時(shí)間不夠，一部分物料來不及充分接觸反應(yīng)，從而使平衡轉(zhuǎn)化率降低。

降低溫度可以降低硫分壓，在生產(chǎn)中通過工藝設(shè)備冷卻器來實(shí)現(xiàn)。

為防止反應(yīng)器積硫，其操作溫度不低于硫露點(diǎn)溫度高即可以。

單純的克勞斯反應(yīng)就能使工藝氣中的硫組分達(dá)到99%的轉(zhuǎn)化率。

在系統(tǒng)開車前必須向液硫封中裝填硫磺，并使之液化，為了防止系統(tǒng)串氣。