A.主銷后傾
B.主銷內(nèi)傾
C.車輪外傾
D.前輪前束
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A、跑偏
B、拖滯
C、不靈
D、失效
A、現(xiàn)場查勘制度
B、案件回訪制度
C、客戶滿意度調(diào)查制度
D、首問負(fù)責(zé)制度
A、發(fā)動機(jī)馬力
B、發(fā)動機(jī)扭距
C、最高車速
D、加速時(shí)間(加速能力)
E、最大爬坡度
A、制動距離
B、制動減速度
C、制動抗熱衰退性能
D、制動方向穩(wěn)定性
A.吊升、舉升的物體造成被保險(xiǎn)機(jī)動車的損失不構(gòu)保險(xiǎn)責(zé)任
B.造成被保險(xiǎn)吊車駕駛室的損失構(gòu)成車損險(xiǎn)責(zé)任
C.舉升、吊升物品過程中發(fā)生意外事故,造成被吊汽車的損失構(gòu)成第三者責(zé)任
最新試題
下列屬于公眾責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)除外責(zé)任的為:()
分析車險(xiǎn)經(jīng)營效益的最準(zhǔn)確的賠付率指標(biāo)為()。
鉸接式客車、電車、載人的貨運(yùn)汽車、帶掛車的汽車、后三輪摩托車在城市規(guī)定最高時(shí)速()
機(jī)動車輛保險(xiǎn)基本險(xiǎn)包括以下些險(xiǎn)種:()
投保時(shí)需提供風(fēng)險(xiǎn)查勘報(bào)告的有:()
進(jìn)口小轎車目前幾乎均采用()制動系。
機(jī)損險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任可概括為:()
在保險(xiǎn)期間內(nèi),保險(xiǎn)車輛在使用過程中,發(fā)生()的單獨(dú)破碎,保險(xiǎn)人按實(shí)際損失在玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)項(xiàng)下賠償。
以下哪些是企財(cái)險(xiǎn)分類管理策略中的嚴(yán)禁承保類標(biāo)的:()
根據(jù)09版交強(qiáng)險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù),關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)理賠時(shí)限,下列說法正確的是()