活塞在安裝時沒有方向。

發(fā)動機按照冷卻方式不同，可分為（）發(fā)動機。

活塞頂部是燃燒室的組成部分，主要承受氣體的壓力，其形狀與燃燒室的形式有關。

發(fā)動機氣缸壓力過低，會使發(fā)動機工作更平穩(wěn)。

下面（）不是曲軸飛輪組的組成部分。

對于三道活塞環(huán)旋轉活塞環(huán)時，開口應錯開（）

干式氣缸套直接和冷卻液接觸。

發(fā)動機氣缸的排列方式基本上有三種：直列式、V列式和水平對置式。

下面（）不是制造活塞環(huán)的材料應具有的條件。

目前，汽車基本采用（）配氣機構。