A.5
B.6
C.11
D.20
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A.整個(gè)工期最短的線路
B.整個(gè)工期最長的線路
C.完成時(shí)間上有富裕,有機(jī)動(dòng)時(shí)間的線路
D.有時(shí)差的節(jié)點(diǎn)連結(jié)成的線路
A.找出質(zhì)量問題的主要影響因素
B.發(fā)現(xiàn)主要質(zhì)量問題,抓住關(guān)鍵少數(shù)
C.制訂科研項(xiàng)目的實(shí)施計(jì)劃
D.從不同角度發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的特征
A.排列圖
B.矩陣圖
C.系統(tǒng)圖
D.網(wǎng)絡(luò)圖
A.正相關(guān)
B.不相關(guān)
C.負(fù)相關(guān)
D.曲線相關(guān)
A.99.73%
B.95.45%
C.68.27%
D.80.25%
最新試題
試從國家、社會(huì)和企業(yè)的角度分析提高產(chǎn)品質(zhì)量的意義。
打破“設(shè)計(jì)壟斷”就是要改變?cè)O(shè)計(jì)人員的責(zé)任及其最終設(shè)計(jì)決定權(quán)。
影響產(chǎn)品開發(fā)的環(huán)境因素可歸納為()環(huán)境。
與傳統(tǒng)產(chǎn)品比較,現(xiàn)代產(chǎn)品所具備的特征是()。
分散型質(zhì)量監(jiān)督體制的監(jiān)督和管理機(jī)構(gòu)是官民并舉,有官方機(jī)構(gòu),也有民辦機(jī)構(gòu),或民辦官助的機(jī)構(gòu)。
為保證在技術(shù)上、操作上容易實(shí)現(xiàn),降低代價(jià),提高工序能力的首要措施應(yīng)是()。
對(duì)認(rèn)證制度類型中的型式試驗(yàn),認(rèn)證機(jī)構(gòu)只能向申請(qǐng)企業(yè)頒發(fā)合格證書,不準(zhǔn)企業(yè)使用認(rèn)證標(biāo)志。
模擬驗(yàn)證和樣機(jī)驗(yàn)證屬于設(shè)計(jì)評(píng)審工作中的()。
下列各機(jī)構(gòu)中,可以被認(rèn)可作為第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)的有()。
西方國家認(rèn)證制度主要由民間機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé),在我國由負(fù)責(zé)計(jì)量與標(biāo)準(zhǔn)化工作的技術(shù)監(jiān)督局越位負(fù)責(zé)。