最佳點(diǎn)火提前角應(yīng)設(shè)計(jì)在汽油機(jī)的燃燒發(fā)生爆燃之后。

點(diǎn)火提前角可以影響發(fā)動機(jī)的動力性，燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性。

為了點(diǎn)火可靠，考慮各種不同因素的影響，汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火裝置產(chǎn)生的電壓一般在（）之間。

電子點(diǎn)火系統(tǒng)能對發(fā)動機(jī)的爆燃反饋進(jìn)行控制點(diǎn)火提前角。

當(dāng)發(fā)生發(fā)動機(jī)爆燃時，微機(jī)是通過（）對點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行控制，以迅速消除爆燃。

下列哪一種點(diǎn)火系統(tǒng)目前正在被淘汰（）。

進(jìn)氣壓力減小，燃燒速度變（），應(yīng)適當(dāng)（）點(diǎn)火提前角。

汽油機(jī)在燃燒過濃的混合氣時，點(diǎn)火提前角應(yīng)（），汽油機(jī)在燃燒過稀的混合氣時，點(diǎn)火提前角應(yīng)（）。

學(xué)生a說：火花塞電極間隙越大，越需要較高的電壓才能跳火，學(xué)生b說：汽缸內(nèi)混合氣的密度越大擊穿電壓越高，下列說服正確的是（）。

學(xué)生a說：汽油的抗爆能力，用辛烷值表示。辛烷值高的汽油不易產(chǎn)生爆燃，學(xué)生b說：在燃用低辛烷值汽油時，應(yīng)適當(dāng)減速小點(diǎn)火提前角。下列說服正確的是（）。