A、高溫穩(wěn)定性
B、低溫抗裂性
C、施工和易性
D、抵抗塑性變形的能力
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A、中間支付證書(shū)是一種常規(guī)的質(zhì)量控制手段
B、組織協(xié)調(diào)工作的好壞關(guān)系到監(jiān)理工作的成敗
C、監(jiān)理工程師認(rèn)為必要時(shí)，可以提出工程變更，但需征得業(yè)主的同意
D、一般來(lái)說(shuō)，工程計(jì)量是承包人的工作，而核查計(jì)量結(jié)果則是監(jiān)理工程師的工作
A、3.00m
B、3.25m
C、3.50m
D、3.75m
A、貧混凝土基層
B、瀝青混凝土基層
C、二灰穩(wěn)定碎石基層
D、水泥穩(wěn)定土基層
A、水泥和石灰
B、石灰和粉煤灰
C、水泥和粉煤灰
D、工業(yè)廢渣和水泥
A、3%
B、4%
C、5%
D、6%
最新試題
重載卡車(chē)的數(shù)量及其軸重和輪胎壓力，是影響瀝青路面車(chē)轍產(chǎn)生的主要內(nèi)因之一。
高速公路、一級(jí)公路換填厚度宜為0.8?1.2m，若過(guò)濕土的總厚度小于1.5m，則宜全部換填；二級(jí)公路的換填厚度宜為0.5?0.8m。
下列哪一類(lèi)人員不屬于三類(lèi)人員？（）
后張法預(yù)應(yīng)力的施工，所有設(shè)備應(yīng)至少間隔（）進(jìn)行一次檢查和保養(yǎng)。
拓寬路堤的路床應(yīng)采用水穩(wěn)定性好的（）填筑。
1936年，美國(guó)學(xué)者海因希里曾經(jīng)調(diào)查研究了75000件工傷事故，發(fā)現(xiàn)其中的（）是可以預(yù)防的。
模板存放應(yīng)符合下列（）規(guī)定。
在土石混填的路基施工中，土石混合材料來(lái)自不同料場(chǎng)，其巖性或土石比例相差較大時(shí)，宜混合填筑。
交通安全設(shè)施試驗(yàn)段施工，總監(jiān)辦通過(guò)（），用各項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。
以下屬于就地澆筑梁板的檢查項(xiàng)目有（）。