A、串級控制
B、分程控制
C、比值控制
D、三沖量控制
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A、硫蒸汽冷凝
B、二氧化碳與氧化鋁反應(yīng)
C、酸性氣中烴類燃燒不完全
D、酸性氣中硫化氫燃燒不完全
A、將金屬組分為氧化態(tài)成為硫化態(tài)后,催化劑才有活性
B、將金屬組分為氧化態(tài)成為硫化態(tài)后,催化劑比表面積增加
C、將金屬組分為氧化態(tài)成為硫化態(tài)后,催化劑穩(wěn)定性增加
D、將金屬組分為氧化態(tài)成為硫化態(tài)后,催化劑強(qiáng)度增加
A、瓦斯
B、蒸汽
C、儀表風(fēng)
D、風(fēng)機(jī)送風(fēng)
A、停用
B、臨停
C、注銷
D、不需辦理
A、停用
B、臨停
C、注銷
D、不需辦理
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最新試題
為防止反應(yīng)器積硫,其操作溫度不低于硫露點(diǎn)溫度高即可以。
要使用高壓蒸汽時,只需把要經(jīng)過管線的閥門全部打開引進(jìn)系統(tǒng)即可。
單純的克勞斯反應(yīng)就能使工藝氣中的硫組分達(dá)到99%的轉(zhuǎn)化率。
判斷冷凝器管程腐蝕穿孔,一是冷凝器前壓力高,二是從冷凝器排污口可排出硫磺或硫磺堵塞排污口。
克勞斯富氧燃燒爐中的氧氣是過量的。
燃燒爐的溫度下降采用助燃提溫,出現(xiàn)析碳反應(yīng),產(chǎn)生析碳會造成反應(yīng)器床層上部積碳,但不會影響催化劑的活性。
燒嘴回火原因有、燃料氣帶甲醇、水、雜質(zhì)、爐膛正壓,燒嘴各部份漏氣。
克勞斯硫回收裝置開車分冷態(tài)開車和熱態(tài)開車。
克勞斯燃燒爐由三部分組成,分別為CLAUS氧氣爐燒嘴、爐膛、燃燒爐廢熱鍋爐。
正常停工時應(yīng)將設(shè)備內(nèi)硫磺排盡,加強(qiáng)排污,至少每小時一次。