液硫管線堵時(shí)，可通過提高伴熱線溫度，加強(qiáng)排水，溶解硫磺的途徑來解決。

克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要，但開車正常后有些管線可以不投用。

如果軸承體內(nèi)油量不足，運(yùn)行中會(huì)發(fā)生均勻的口哨聲。

如果廢熱鍋爐燒干鍋，應(yīng)采取緊急停工的方式，待溫度降下來后才能注液，否則可能發(fā)生爆炸。

燃燒爐的溫度下降采用助燃提溫，出現(xiàn)析碳反應(yīng)，產(chǎn)生析碳會(huì)造成反應(yīng)器床層上部積碳，但不會(huì)影響催化劑的活性。

催化劑剛開始使用時(shí)活性最強(qiáng)。

要保證硫磺產(chǎn)品優(yōu)級(jí)品率較高，首先應(yīng)保證原料氣合格。

在系統(tǒng)開車前必須向液硫封中裝填硫磺，并使之液化，為了防止系統(tǒng)串氣。

爐膛耐火材料施工完畢后，要自然干燥幾天。

單純的克勞斯反應(yīng)就能使工藝氣中的硫組分達(dá)到99%的轉(zhuǎn)化率。