A.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置
B.機(jī)車綜合無線通信設(shè)備
C.軌道車運(yùn)行控制設(shè)備
D.列車運(yùn)行控制設(shè)備
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A.線路號
B.相關(guān)受令車站
C.所申請限速的站段
D.限速值
A.檢查列車運(yùn)行圖和調(diào)度日計劃的執(zhí)行情況，及時發(fā)布有關(guān)調(diào)度命令和口頭指示
B.如遇特殊情況，應(yīng)立即通知司機(jī)停止列車運(yùn)行
C.嚴(yán)格按列車運(yùn)行圖指揮行車，遇列車發(fā)生晚點(diǎn)時，應(yīng)積極采取措施，組織有關(guān)人員恢復(fù)正點(diǎn)
D.注意列車運(yùn)行情況，正確、及時地處理臨時發(fā)生的問題
A.基本列車運(yùn)行圖（包括分號列車運(yùn)行圖）
B.有關(guān)文件、電報、調(diào)度命令
C.動車組運(yùn)用（車型、組數(shù)）、檢修計劃及回送申請
D.月度施工計劃（含臨時文電批復(fù)的）及主管業(yè)務(wù)處提報的施工計劃、路用列車開行、設(shè)備維修作業(yè)計劃申請
A.列車開行車次
B.臨時定點(diǎn)列車始發(fā)站、終到站、沿途客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站及其到（發(fā)）時分、動車組股道運(yùn)用計劃
C.開行動車組列車所對應(yīng)的車組（型號、重聯(lián)）、動車組車底運(yùn)用方案及路用列車開行計劃
D.作業(yè)人員
A.離縫
B.裂縫
C.彈性材料
D.塑性材料
最新試題
工務(wù)段應(yīng)配置相應(yīng)設(shè)備、人員，制定管理制度等，取得相應(yīng)計量檢定或校準(zhǔn)資質(zhì)，對段管計量器具按計量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)。
無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5℃，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于10℃。
可以對轉(zhuǎn)轍器滑床臺涂油，轍叉滑床臺可涂固體潤滑劑。各部位螺栓涂油時不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊和彈性基板。
設(shè)計行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應(yīng)大于30‰。
線路上臨時插入的短軌，不得短于6m，不得連續(xù)插入，且必須盡快焊復(fù)。臨時插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時，宜同時更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求，可單獨(dú)更換尖軌或基本軌，否則應(yīng)同時更換尖軌和基本軌。
橋梁、隧道、曲線中點(diǎn)、圓曲線及緩和曲線始終點(diǎn)、涵渠、變坡點(diǎn)和鐵路局、工務(wù)段管界均不設(shè)標(biāo)志，但應(yīng)做出標(biāo)識。
嚴(yán)禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位擅自鉆孔，嚴(yán)禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位刻痕、焊接附件，只允許錘擊軌底。
應(yīng)根據(jù)設(shè)計采用相應(yīng)Ш型混凝土枕，軌枕配置標(biāo)準(zhǔn)為每千米1800根，均勻布置。
對影響行車的災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)盡快查明原因，對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進(jìn)行登記。