A.雙塊式軌枕
B.道床板
C.混凝土底座
D.支承層
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A.軌道板
B.水泥乳化瀝青砂漿充填層
C.混凝土底座
D.支撐層
A.0.5mm<間隙≤1.0mm,每處扣8分
B.0.5mm<間隙≤1.0mm,每處扣4分
C.間隙>1.0mm,每處扣16分
D.間隙>0.5mm,每處扣8分
A.0.5mm<間隙≤1.0mm,每處扣4分
B.間隙>1.0mm,每處扣41分
C.0.2mm<間隙≤0.5mm,每處扣4分
D.間隙>0.5mm,每處扣8分
A.0.5mm<間隙≤1.0mm,每處扣4分
B.間隙>1.0mm,每處扣41分
C.間隙>2.0mm,每處扣41分
D.間隙>3.0mm,每處扣41分
A.0mm<伸縮量≤10mm,每處扣4分
B.10mm<伸縮量≤30mm,每處扣16分
C.伸縮量>30mm,每處扣41分
D.伸縮量>35mm,每處扣41分
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最新試題
聯(lián)合接頭位置不得設(shè)置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上,并要求距橋臺邊墻或橋墩不小于4m。
嚴(yán)禁在鋼軌(道岔軌件)的任何部位擅自鉆孔,嚴(yán)禁在鋼軌(道岔軌件)的任何部位刻痕、焊接附件,只允許錘擊軌底。
道岔每月檢查應(yīng)對輪軌接觸面(光帶)檢查,重點檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面(位置、塑性變形、磨耗等)進行全面查看、重點檢測。
鋼軌傷損加固時,應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部,嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。
有砟道床應(yīng)采用特級碎石道砟,其材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,并應(yīng)經(jīng)水洗。
扣件預(yù)埋套管失效時應(yīng)及時采用相同型號套管進行修復(fù),取出失效套管時,盡可能不傷及套管周圍鋼筋,且油漬或油脂不得污染孔壁。
采用大型養(yǎng)路機械進行線路和道岔(調(diào)節(jié)器)全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預(yù)防性打磨作業(yè)的周期,原則上為通過總重30~50Mt,最長不宜超過2年。
對影響行車的災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)盡快查明原因,對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進行登記。
鋼軌位移觀測樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固,均勻布置,內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不小于2.5m,橋梁地段應(yīng)在固定支座上方設(shè)置。
根據(jù)季節(jié)特點對線路進行重點檢查,屬于周期檢修基本工作。