A.軌道幾何狀態(tài)檢測
B.基礎(chǔ)沉降
C.構(gòu)筑物變形監(jiān)測
D.列車運(yùn)營監(jiān)測
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A.可用
B.合格
C.限用
D.禁用
A.調(diào)節(jié)器基本軌始端和尖軌跟端焊接接頭位置距梁縫不應(yīng)小于2m
B.接續(xù)線鉆孔位置應(yīng)避開基本軌伸縮范圍
C.調(diào)節(jié)器及其前后線路扣件類型和扭矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。調(diào)節(jié)器扣件鐵墊板錨固螺栓扭矩為300～350N•m；尖軌螺栓扭矩為400～500N•m；基本軌軌撐螺栓扭矩為300～350N•m
D.單向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌及其后50～100m范圍內(nèi)鋼軌鎖定，雙向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌范圍鎖定
A.平面曲線和豎曲線地段不得設(shè)置調(diào)節(jié)器
B.在橋梁中部設(shè)置雙向調(diào)節(jié)器時(shí)，溫度跨度不宜超過200m，宜將雙向尖軌的對稱中心設(shè)置在連續(xù)梁中部固定支座上方
C.調(diào)節(jié)器基本軌始端和尖軌跟端焊接接頭位置距梁縫不應(yīng)小于2m
D.接續(xù)線鉆孔位置應(yīng)避開基本軌伸縮范圍
A.道岔應(yīng)鋪設(shè)在無縫線路固定區(qū)，正線道岔除膠接絕緣接頭外，其他接頭應(yīng)全部焊接
B.無縫道岔的設(shè)計(jì)鎖定軌溫應(yīng)與兩端區(qū)間無縫線路設(shè)計(jì)鎖定軌溫一致，且應(yīng)滿足跨區(qū)間無縫線路允許溫降和允許溫升要求，道岔各聯(lián)結(jié)件應(yīng)牢固可靠
C.無縫道岔尖軌尖端伸縮位移、可動心軌尖端伸縮位移應(yīng)滿足規(guī)定要求，超過允許值應(yīng)分析原因，并及時(shí)調(diào)整
D.應(yīng)加強(qiáng)橋上及隧道口附近無縫道岔檢查和鎖定，防止碎彎和爬行
A.應(yīng)使用鐵路專用防腐油脂定期對螺栓涂油，螺栓保持潤滑狀態(tài)
B.間隔鐵、限位器的聯(lián)結(jié)螺栓、護(hù)軌螺栓、長短心軌聯(lián)結(jié)螺栓、接頭鐵螺栓必須齊全，作用良好，折斷時(shí)必須立即更換。同一部位同時(shí)有兩條螺栓或接頭鐵螺栓有一條缺少或折損時(shí)，道岔應(yīng)停止使用
C.頂鐵、心軌防跳鐵、尖軌防跳限位裝置等各部件的聯(lián)接和固定螺栓變形、損壞或作用不良時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理或更換
D.尖軌防跳限位裝置、心軌防跳頂鐵和心軌防跳卡鐵損壞或作用不良時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理或更換
最新試題
鋼軌打磨時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨旁邊。
根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)對線路進(jìn)行重點(diǎn)檢查，屬于周期檢修基本工作。
為預(yù)防和整治鋼軌病害，改善輪軌匹配關(guān)系，延長鋼軌使用壽命，應(yīng)做好鋼軌修理工作。
養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備，狀態(tài)良好，禁止上道使用。
聯(lián)合接頭位置不得設(shè)置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上，并要求距橋臺邊墻或橋墩不小于4m。
有砟道床應(yīng)采用特級碎石道砟，其材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并應(yīng)經(jīng)水洗。
對磨耗達(dá)到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測量儀每季度至少檢查2遍。
無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5℃，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于10℃。
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達(dá)標(biāo)。
應(yīng)采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設(shè)備對線路進(jìn)行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進(jìn)行動態(tài)質(zhì)量管理。