多項(xiàng)選擇題鋼軌折斷且屬于下列情況之一時(shí)(),應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)處理。

A.當(dāng)鋼軌折損嚴(yán)重
B.斷縫超過(guò)30mm
C.緊急處理后不能及時(shí)進(jìn)行永久處理時(shí)
D.斷縫超過(guò)10mm


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1.多項(xiàng)選擇題鋼軌折斷處理分為()。

A.緊急處理
B.臨時(shí)處理
C.永久處理
D.無(wú)損加固

2.多項(xiàng)選擇題鋼軌折斷是指發(fā)生下列情況之一者()。

A.鋼軌全截面斷裂
B.裂紋貫通整個(gè)軌頭截面
C.裂紋貫通整個(gè)軌底截面
D.鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于30mm且深度大于5mm的掉塊

3.多項(xiàng)選擇題鋼軌傷損形式主要有()、表面裂紋、內(nèi)部裂紋和銹蝕等。

A.軌頭磨耗
B.軌頭剝離裂紋及掉塊
C.軌頂面擦傷
D.波形磨耗

4.多項(xiàng)選擇題線路各項(xiàng)偏差等級(jí)劃分四級(jí),其中Ⅰ、Ⅲ級(jí)分別為()

A.經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)
B.舒適度標(biāo)準(zhǔn)
C.臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)
D.限速標(biāo)準(zhǔn)

5.多項(xiàng)選擇題線路各項(xiàng)偏差等級(jí)劃分四級(jí),其中Ⅰ、Ⅱ級(jí)分別為()

A.經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)
B.舒適度標(biāo)準(zhǔn)
C.臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)
D.限速標(biāo)準(zhǔn)

最新試題

養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備,狀態(tài)良好,禁止上道使用。

題型:判斷題

在區(qū)間裝卸時(shí),裝卸車負(fù)責(zé)人確認(rèn)通知司機(jī)開車。

題型:判斷題

采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路和道岔(調(diào)節(jié)器)全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預(yù)防性打磨作業(yè)的周期,原則上為通過(guò)總重30~50Mt,最長(zhǎng)不宜超過(guò)2年。

題型:判斷題

最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度,以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達(dá)標(biāo)。

題型:判斷題

應(yīng)采用綜合檢測(cè)列車、車載式線路檢查儀等檢測(cè)設(shè)備對(duì)線路進(jìn)行周期性檢查,按局部不平順(峰值)和區(qū)段整體不平順(均值)進(jìn)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理。

題型:判斷題

正線鋼軌現(xiàn)場(chǎng)焊焊縫平直度應(yīng)使用鋼軌平直度測(cè)量?jī)x每年至少檢查1遍,對(duì)低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。

題型:判斷題

鋼軌傷損加固時(shí),應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部,嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。

題型:判斷題

設(shè)計(jì)行車速度200~250km/h(不含)區(qū)間正線最大坡度不應(yīng)大于30‰。

題型:判斷題

有砟道床應(yīng)采用特級(jí)碎石道砟,其材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,并應(yīng)經(jīng)水洗。

題型:判斷題

搗固車一次起道量不宜超過(guò)50mm,起道量超過(guò)50mm時(shí)應(yīng)分兩次起道搗固;一次撥道量不宜超過(guò)80mm。每次作業(yè)應(yīng)進(jìn)行道床動(dòng)力穩(wěn)定。

題型:判斷題