A.日常檢查
B.精測精調(diào)
C.大型養(yǎng)路機械
D.人工整治
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.直股
B.曲股
C.基本軌
D.尖軌
A.直股
B.曲股
C.基本軌
D.尖軌
A.水平
B.高低
C.軌向
D.方向
A.尖軌
B.心軌
C.翼軌
D.可動心軌轍叉
A.輪軌匹配
B.鋼軌狀態(tài)
C.道岔狀態(tài)
D.軌面狀態(tài)
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
在區(qū)間裝卸時,裝卸車負責(zé)人確認通知司機開車。
線路車間應(yīng)根據(jù)工務(wù)段下達的年度分月維修計劃和各項技術(shù)指標,編制月度維修計劃。
橋梁、隧道、曲線中點、圓曲線及緩和曲線始終點、涵渠、變坡點和鐵路局、工務(wù)段管界均不設(shè)標志,但應(yīng)做出標識。
可以對轉(zhuǎn)轍器滑床臺涂油,轍叉滑床臺可涂固體潤滑劑。各部位螺栓涂油時不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊和彈性基板。
聯(lián)合接頭位置不得設(shè)置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上,并要求距橋臺邊墻或橋墩不小于4m。
高低調(diào)整:通過起道或落道作業(yè)進行調(diào)整??梢酝ㄟ^扣件系統(tǒng)進行高低調(diào)整作業(yè)。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h,以后恢復(fù)常速。
搗固車一次起道量不宜超過50mm,起道量超過50mm時應(yīng)分兩次起道搗固;一次撥道量不宜超過80mm。每次作業(yè)應(yīng)進行道床動力穩(wěn)定。
對磨耗達到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應(yīng)使用鋼軌輪廓(磨耗)測量儀每季度至少檢查2遍。
工務(wù)段應(yīng)配置相應(yīng)設(shè)備、人員,制定管理制度等,取得相應(yīng)計量檢定或校準資質(zhì),對段管計量器具按計量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進行檢定或校準。