A.輪軌匹配
B.鋼軌狀態(tài)
C.道岔狀態(tài)
D.軌面狀態(tài)
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A.預(yù)打磨
B.預(yù)防性打磨
C.修理性打磨
D.維修性打磨
A.1
B.2
C.3
D.4
A.工務(wù)處主管領(lǐng)導(dǎo)
B.工務(wù)段主管領(lǐng)導(dǎo)
C.工務(wù)處分管領(lǐng)導(dǎo)
D.工務(wù)段分管領(lǐng)導(dǎo)
A.集團(tuán)公司
B.工務(wù)處
C.工務(wù)段
D.線路車間
A.大型數(shù)字鋼軌探傷儀
B.小型數(shù)字鋼軌探傷儀
C.焊縫探傷儀
D.超聲波探傷儀
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最新試題
聯(lián)合接頭位置不得設(shè)置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上,并要求距橋臺邊墻或橋墩不小于4m。
為預(yù)防和整治鋼軌病害,改善輪軌匹配關(guān)系,延長鋼軌使用壽命,應(yīng)做好鋼軌修理工作。
線路上臨時插入的短軌,不得短于6m,不得連續(xù)插入,且必須盡快焊復(fù)。臨時插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。
搗固車一次起道量不宜超過50mm,起道量超過50mm時應(yīng)分兩次起道搗固;一次撥道量不宜超過80mm。每次作業(yè)應(yīng)進(jìn)行道床動力穩(wěn)定。
查照間隔(心軌工作邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離)不得小于1391mm,測量位置按設(shè)計圖紙規(guī)定。
工務(wù)段應(yīng)配置相應(yīng)設(shè)備、人員,制定管理制度等,取得相應(yīng)計量檢定或校準(zhǔn)資質(zhì),對段管計量器具按計量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)。
應(yīng)根據(jù)設(shè)計采用相應(yīng)Ш型混凝土枕,軌枕配置標(biāo)準(zhǔn)為每千米1800根,均勻布置。
嚴(yán)禁在鋼軌(道岔軌件)的任何部位擅自鉆孔,嚴(yán)禁在鋼軌(道岔軌件)的任何部位刻痕、焊接附件,只允許錘擊軌底。
正線鋼軌現(xiàn)場焊焊縫平直度應(yīng)使用鋼軌平直度測量儀每年至少檢查1遍,對低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
鋼軌位移觀測樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固,均勻布置,內(nèi)側(cè)應(yīng)距線路中心不小于2.5m,橋梁地段應(yīng)在固定支座上方設(shè)置。