A.遇雨、霧、霾等能見度不良天氣時,工程船舶和事故區(qū)域應(yīng)顯示規(guī)定的信號
B.遇大風(fēng)天氣,船舶應(yīng)按規(guī)定及時駛進(jìn)避風(fēng)錨地或港池
C.靠泊船舶上下人或兩船間倒運貨物時,應(yīng)搭設(shè)跳板,扶手及安全網(wǎng)
D.交通船舶必須配救生設(shè)備,載人超過乘員定額時應(yīng)報告
E.定位船及拋錨作業(yè)船,作業(yè)人員應(yīng)在錨鏈、錨攬滾滑區(qū)域指揮
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A.分段跳槽開挖
B.大段拉槽開挖
C.隨挖、隨砌、隨填并夯實
D.采用抗滑樁、擋土墻共同支擋吋,應(yīng)先做抗滑樁后做擋土墻
E.抗滑樁、描桿(索)施工應(yīng)從滑坡主軸逐步向兩端進(jìn)行
A.吊錘機械駕駛室前應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)
B.吊錘機械駕駛員應(yīng)佩戴防護(hù)鏡
C.吊錘機械駕駛員應(yīng)系安全帶
D.夯錘提升0.5m檢査整機穩(wěn)定性
E.夯錘提升1.0m檢査整機穩(wěn)定性
A.回填作業(yè)應(yīng)在擋土墻墻身的強度達(dá)到設(shè)計強度的65%后實施
B.墻背0.5m以內(nèi)不宜使用重型振動壓路機碾壓
C.擋土墻施工應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)
D.錨桿擋土墻施工前,應(yīng)清除巖面松動石塊
E.錨桿擋土墻施工前,應(yīng)整平墻背坡面
A.砂漿噴射機、砂漿輸送泵等發(fā)生故障時,必須先停機后檢查
B.輸送管道各接頭應(yīng)連接牢固,并設(shè)有牢固的支撐
C.輸送泵作業(yè)前應(yīng)空運轉(zhuǎn),然后,向泵內(nèi)注入砂漿
D.工作停歇時,噴嘴不得朝向有人的方向
E.工作時可以朝向有人的地方,但是人員必須距離噴嘴3m以外
A.爆破作業(yè)前應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)
B.遠(yuǎn)邊坡部分宜采用硐室爆破
C.近邊坡部分宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破
D.邊坡坡度可根據(jù)施工方便確定
E.應(yīng)及時施作臨時排水設(shè)施
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最新試題
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》安全生產(chǎn)事故等級劃分,本次事故應(yīng)屬于()
依據(jù)《安全生產(chǎn)事故和調(diào)查處理條例》安全生產(chǎn)事故等級劃分,本次屬于()。
以下屬于導(dǎo)致事故直接原因的是()。
監(jiān)理人員即為對施工單位是否編制施工組織設(shè)計及安全措施進(jìn)行檢查,又未對施工現(xiàn)場加載人員的違章行為及時制止,對事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確?()
原有廠房拆除工程施工時,拆除現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置圍擋、警示標(biāo)志,應(yīng)采用()
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說明施工單位模板施工設(shè)計存在缺陷。()
以下屬于導(dǎo)致事故間接原因的是()
設(shè)計單位的設(shè)計文件編制深度不夠,對有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠,對事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確?()
風(fēng)沙地區(qū)的臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施應(yīng)滿足防風(fēng)、防沙要求,駐地附近應(yīng)設(shè)置高于10m的紅色信號旗和信號燈。
海拔4000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過8h,隧道作業(yè)每天不宜超過6h。