A、1500m
B、2000m
C、2500m
D、3000m
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A、75m
B、100m
C、125m
D、150m
A、隧道防水板施工作業(yè)臺(tái)架應(yīng)設(shè)置消防器材
B、隧道防水板作業(yè)臺(tái)架應(yīng)設(shè)置防水安全警示標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)
C、照明燈具與防水板間距不得小于0.5m
D、烘烤防水板時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施
A、15-30m
B、30-45m
C、45-60m
D、60-75m
A、40m
B、50m
C、60m
D、80m
A、明洞開(kāi)挖前，洞頂及四周應(yīng)設(shè)防水、排水設(shè)施
B、明洞應(yīng)自上而下開(kāi)挖
C、開(kāi)挖松軟地層邊，仰坡應(yīng)隨挖隨支護(hù)
D、明洞槽不宜在雨天開(kāi)挖
最新試題
風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面30m，送風(fēng)距離超1400M的做法是錯(cuò)誤的。（）
分析事故發(fā)生經(jīng)過(guò)，“業(yè)主方對(duì)投標(biāo)單位資格審查不嚴(yán)格”是發(fā)生本次事故的主要原因。（）
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，此次事故屬于重大事故。（）
依據(jù)《高處作業(yè)分級(jí)》（GB3608）的有關(guān)規(guī)定，高架橋4號(hào)墩2號(hào)上立柱的施工屬于（）高處作業(yè)。
設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)文件編制深度不夠，對(duì)有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠，對(duì)事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）
原有廠房拆除工程施工時(shí)，拆除現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置圍擋、警示標(biāo)志，應(yīng)采用（）
下列屬于事故間接原因的是（）。
依據(jù)《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ276-2012），惡劣天氣后吊裝作業(yè)應(yīng)及時(shí)清理冰雪并應(yīng)采取防漏電措施（）
該廠房拆除工程施工的正確方法是（）
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說(shuō)明施工單位模板施工設(shè)計(jì)存在缺陷。（）