X年5月10日，某公路工程處第三項(xiàng)目經(jīng)理部在某立交橋施工期間，對(duì)立交作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除過(guò)程中，發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌，導(dǎo)致2人死亡的事故。
建設(shè)單位委托第三項(xiàng)目部進(jìn)行2000m²廠房拆除工程的施工，并要求6月底前拆完合同工期4個(gè)月，條件是第三項(xiàng)目經(jīng)理部向建設(shè)單位上交3萬(wàn)元，拆除下來(lái)的鋼筋由第三項(xiàng)目經(jīng)理部支配。項(xiàng)目部又將此工程分包給M工程隊(duì)，條件是以拆除下來(lái)的鋼筋作為支付M的拆除施工的工程款，并于2月20日簽訂了合同書(shū)。
拆除工程施工前未向建設(shè)行政主管部門(mén)申報(bào)，也未給項(xiàng)目部提供廠房圖紙等技術(shù)資料。項(xiàng)目部要求民工隊(duì)3月1日開(kāi)工，民工隊(duì)為了能以最小的投入獲取最多的收益（舊鋼筋），未支搭拆除工程施工腳手架，而是站在被拆除廠房的樓板上，用鐵錘進(jìn)行作業(yè)。5月10日，廠房只剩最后一間約16m²的休息室時(shí)，民工L、H和C站在休息室頂棚（二樓地板，二樓已被拆除）上，繼續(xù)用鐵錘捶擊頂棚。同日下午16：45左右，房屋中心部位的頂棚水泥已基本脫落，民工L、H和C仍用鐵錘捶擊暴露出來(lái)的鋼筋。只是頂棚呈V字形折彎，繼而拉倒兩側(cè)墻壁，C及時(shí)跳下逃生，L和H被迅速縮口的頂棚V字形折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中死亡，H在京醫(yī)院搶救1小時(shí)后死亡。

2012年5月19日上午7時(shí)左右，XX省高速公路第13合同段施工現(xiàn)場(chǎng)，18名作業(yè)人員帶著鉆桿、鉆頭、錘子等工具乘坐一輛農(nóng)用運(yùn)輸翻斗車(chē)進(jìn)洞爆破作業(yè)，另有2人騎摩托車(chē)隨行。汽車(chē)在途中將存放在洞中的10箱（共240Kg）乳化炸藥、40發(fā)導(dǎo)爆管雷管、1卷導(dǎo)爆索（100M）及不少于兩發(fā)電雷管等裝上車(chē)。7時(shí)45分許，當(dāng)汽車(chē)行駛至隧道左洞距掌子面50ｍ、距東側(cè)墻4ｍ處時(shí)，汽車(chē)上的炸藥突然發(fā)生爆炸，造成駕駛員、車(chē)上18人、掌子面1人施工作業(yè)人員共20人全部被炸身亡，2人受傷。后經(jīng)查實(shí)：承包方已將標(biāo)段分包給無(wú)資質(zhì)的某建筑公司：個(gè)體承包人違規(guī)借用和偽造資質(zhì)承接，違法組織無(wú)資質(zhì)的隊(duì)伍和人員從事隧道爆破作業(yè)。

X年12月22日，由中鐵X局X公司承建的XX隧道發(fā)生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受傷，大量施工設(shè)備損壞，直接經(jīng)濟(jì)損失2035萬(wàn)元，該隧道為平行雙洞隧道，左線全長(zhǎng)4090ｍ，右線4060ｍ，由中鐵X局X公司施工隧道進(jìn)口端左線2550ｍ，右線2515ｍ。隧道價(jià)值1.5億元。X年10月12日，右洞開(kāi)挖至K14＋872處時(shí)，施工單位發(fā)現(xiàn)K14＋790至K14＋872段初期支護(hù)變形超限，當(dāng)即停止開(kāi)挖。從10月17日開(kāi)始，施工單位按照建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理，施工四方會(huì)堪紀(jì)要對(duì)變型地段初期支護(hù)進(jìn)行拆換。12月16日，初期支護(hù)鋼拱架拆換至K14＋860時(shí)，隨著圍巖的剝落，K14＋860至K14＋865段逐漸形成大空腔（塌腔高度約0～4ｍ）。12月19日下午，初期支護(hù)鋼拱架拆換至K14＋865處，原有初期支護(hù)背后圍巖左前上方形成一漏斗狀空腔，四方有關(guān)人員再次對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了會(huì)堪。12月20日至21日，施工單位按照四方共同研究的處理方案對(duì)塌腔內(nèi)進(jìn)行了噴射混凝土支護(hù)，但塌方?jīng)]有得到控制，空腔繼續(xù)擴(kuò)大，至22日零點(diǎn)班，塌腔已與掌子面連通，形成4～5ｍ高，6～7ｍ寬，約5ｍ長(zhǎng)的空腔，空腔內(nèi)時(shí)有掉塊現(xiàn)象。12月22日，白班先后有43人進(jìn)入右洞，其中有9人于14時(shí)30分前后出洞，右洞洞內(nèi)剩余人員34人，當(dāng)班因接風(fēng)筒10時(shí)起停風(fēng)1小時(shí)，11時(shí)接好風(fēng)筒，回復(fù)供風(fēng)，當(dāng)時(shí)風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面30ｍ，送風(fēng)距離超1400ｍ。模板臺(tái)車(chē)配電箱附近懸掛的三芯插頭短路，14時(shí)30分，發(fā)生瓦斯爆炸，爆炸沖擊波將停放在距右洞約20ｍ遠(yuǎn)，重70T的模板臺(tái)車(chē)沖出40多米，洞口通風(fēng)機(jī)錯(cuò)位，配電柜損壞，大幅宣傳牌被掀飛，在洞外組裝模板臺(tái)車(chē)人員、門(mén)崗等有10人死亡、11人負(fù)傷。后調(diào)查發(fā)現(xiàn)分包的作業(yè)隊(duì)無(wú)資質(zhì)，農(nóng)民工的安全知識(shí)和技能培訓(xùn)不到位，有部分瓦斯檢查人員無(wú)證上崗。