下列對海水聲速影響最大的因素是（）。

機載激光海洋測深系統(tǒng)利用綠光或藍綠光易穿透海水，而紅外光不易穿透海水的特點，計算接收兩種回波信號的時間差，從而得到機高和水深數(shù)據(jù)，其中波長為（）的藍綠光波段被稱為“海洋光學窗口”。

下列有關海圖改正說法正確的是（）。

潮汐調和分析可以估算平均海面、各分潮振幅和遲角，潮汐調和分析標準方法是（）。

海圖制圖綜合時，航標的選取根據(jù)重要程度等因素按照（）的順序選取。

實際觀測的潮位不包含（）。

采用曲面擬合法編輯多波束測深數(shù)據(jù)，常用的計算方法不包括（）。

航行障礙物探測時，對于測區(qū)位置明確或水深測量時新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點、礁石等特殊目標復測，應采用的探測方法是（）。

根據(jù)國際海道測量組織IHOS-44規(guī)定，港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標準為（置信度95%）（）。

1：5萬海圖制圖區(qū)域為東經(jīng)121°34′00″至東經(jīng)122°09′00″，北緯40°04′45″至北緯40°23′30″，采用墨卡托投影（切圓柱形式），則海圖的基準緯度為（）。