A.ISO9000質(zhì)量管理體系基礎和術語
B.ISO9001質(zhì)量管理體系要求
C.ISO9002質(zhì)量體系——生產(chǎn)和安裝的質(zhì)量保證模式
D.ISO9004質(zhì)量管理體系業(yè)績改進指南
E.ISO19011質(zhì)量和（或）環(huán)境管理體系審核指南）
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A.中國地圖比例尺等于或小于1：100萬
B.省、自治區(qū)地圖比例尺等于或小于1：50萬
C.直轄市地圖比例尺等于或小于1：25萬
D.轄區(qū)面積小于10萬平方千米的省、自治區(qū)、直轄市地圖比例尺等于或小于1：20萬
E.香港、澳門特別行政區(qū)和臺灣省地圖比例尺不限
A.基本定向點殘差超限
B.像點量測誤差超限
C.內(nèi)定向超限
D.控制點的布設不符合要求
E.高程多余控制點誤差超限
A.單位成果中出現(xiàn)A類錯漏
B.質(zhì)量子元素質(zhì)量得分小于60分
C.高程精度檢驗粗差比例超過5％
D.平面位置精度檢驗粗差比例超過3％E.相對位置精度檢驗粗差比例超過3％
A.測繪項目合同
B.項目設計書
C.專業(yè)技術設計書
D.專業(yè)技術總結
E.質(zhì)量檢查報告
A.配置必要的安全警示標志
B.按消防規(guī)定配備滅火器具
C.劃設專門的吸煙區(qū)域
D.保持安全出口和通道暢通
E.配備專人管理和檢修用電設施
最新試題
采用曲面擬合法編輯多波束測深數(shù)據(jù)，常用的計算方法不包括（）。
聲波穿過不同水層產(chǎn)生折射和反射現(xiàn)象，當聲速梯度dc/dz＞0時，聲線（）。
海圖制作時，航行障礙物制圖綜合主要包括（）等。
單波束測深斷面線一般與河流主流或者岸線（），在彎道處可布設成扇形。
根據(jù)國際海道測量組織IHOS-44規(guī)定，港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標準為（置信度95%）（）。
多波束安裝校準一般按照（）順序進行。
機載激光海洋測深系統(tǒng)利用綠光或藍綠光易穿透海水，而紅外光不易穿透海水的特點，計算接收兩種回波信號的時間差，從而得到機高和水深數(shù)據(jù)，其中波長為（）的藍綠光波段被稱為“海洋光學窗口”。
海圖制作時，等深線綜合采用的方法和原則包括（）。
編制1：5萬比例尺港灣圖時，規(guī)定圖上長于10cm 的樹木岸應表示，這種海圖內(nèi)容選取的方法是（）。
海圖制圖綜合時，對長度較短或面積較小而意義不大的類別用圖上相鄰的其他類別表示，這種方法屬于（）。