A.確定GIS軟件系統(tǒng)選型
B.分析GIS項目風險
C.培訓GIS項目用戶
D.明確GIS數(shù)據(jù)用途
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A.道路名稱
B.道路起止點
C.道路日常養(yǎng)護單位
D.道路數(shù)據(jù)生產(chǎn)單位
A.是面向用戶需求的特定地理信息
B.可分為專題空間數(shù)據(jù)和專題非空間數(shù)據(jù)
C.專題空間數(shù)據(jù)包括點、線、面三種類型
D.只能反映可見的自然、社會、經(jīng)濟現(xiàn)象
A.可以定期進行全面更新，也可以進行動態(tài)局部更新
B.可以全要素更新，也可以一種或幾種要素更新
C.更新后成果整體精度高于原數(shù)據(jù)精度
D.可以按圖幅進行更新，也可以按區(qū)域進行
A.最短路徑分析技術(shù)
B.緩沖區(qū)分析技術(shù)
C.空間疊加分析技術(shù)
D.資源定位和配置技術(shù)
A.中心歸屬法
B.長度占優(yōu)法
C.面積占優(yōu)法
D.重要性法
最新試題
多波束安裝校準一般按照（）順序進行。
采用曲面擬合法編輯多波束測深數(shù)據(jù)，常用的計算方法不包括（）。
海圖制圖綜合時，航標的選取根據(jù)重要程度等因素按照（）的順序選取。
1：5萬海圖制圖區(qū)域為東經(jīng)121°34′00″至東經(jīng)122°09′00″，北緯40°04′45″至北緯40°23′30″，采用墨卡托投影（切圓柱形式），則海圖的基準緯度為（）。
海圖制作時，航行障礙物制圖綜合主要包括（）等。
采用多波束測深時，水深改正包括（）。
采用投影法編輯多波束測深數(shù)據(jù)，在海底地形極其復雜的海區(qū)，需要在（）方式下進行進一步編輯。
水深測量的主要技術(shù)方法有（）等。
機載激光海洋測深系統(tǒng)利用綠光或藍綠光易穿透海水，而紅外光不易穿透海水的特點，計算接收兩種回波信號的時間差，從而得到機高和水深數(shù)據(jù)，其中波長為（）的藍綠光波段被稱為“海洋光學窗口”。
以“潮波傳播均勻，潮高和潮時變化與其距離成比例?！睘榧僭O(shè)前提的水位改正方法有（）。