單項(xiàng)選擇題《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班生產(chǎn)制度(暫行)》規(guī)定,公路水運(yùn)工程施工企業(yè)應(yīng)建立本企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班生產(chǎn)的責(zé)任考核制度,每()至少組織1次對(duì)所承攬工程項(xiàng)目經(jīng)理部的定期考核檢查。

A.半年
B.一年
C.兩年
D.三年


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2.單項(xiàng)選擇題應(yīng)急管理的四個(gè)階段依次是()。

A.接警、響應(yīng)、準(zhǔn)備、恢復(fù)
B.預(yù)防、準(zhǔn)備、響應(yīng)、恢復(fù)
C.啟動(dòng)、響應(yīng)、準(zhǔn)備、救援
D.準(zhǔn)備、響應(yīng)、救援、恢復(fù)

3.單項(xiàng)選擇題生產(chǎn)安全事故應(yīng)急管理的第一原則是()。

A.防止事故擴(kuò)大,減少人員傷亡
B.分工合作,落實(shí)責(zé)任
C.以人為本,關(guān)愛(ài)生命
D.服從命令,聽從指揮

4.單項(xiàng)選擇題一般中型以上的公路水運(yùn)工程施工單位,應(yīng)當(dāng)()組織一次安全檢查。

A.每一個(gè)季度
B.每一個(gè)月
C.每一年度
D.每一星期

5.單項(xiàng)選擇題安全系統(tǒng)工程最早起源于()。

A.經(jīng)濟(jì)管理部門
B.交通建設(shè)部門
C.道路運(yùn)輸部門
D.航空部門

最新試題

2009年上半年有工作量的建筑企業(yè)占全*省建筑企業(yè)總數(shù)的51.8%。()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在城鎮(zhèn)和人口居住密集的地區(qū)施工應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定降噪措施,應(yīng)當(dāng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)噪聲進(jìn)行監(jiān)測(cè)和記錄。對(duì)產(chǎn)生噪音和震動(dòng)的施工機(jī)械、機(jī)具的使用,應(yīng)采?。ǎ┑扔行Э刂拼胧?/p>

題型:多項(xiàng)選擇題

保障安全生產(chǎn)的要素包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,是指由企業(yè)法定代表人授權(quán),負(fù)責(zé)公路水運(yùn)工程項(xiàng)目施工管理的項(xiàng)目經(jīng)理。

題型:判斷題

本次發(fā)生事故的直接原因是模板底部及側(cè)向的螺栓未按規(guī)定上足并擰緊,模板與中系梁連接處爆裂。()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般可將風(fēng)險(xiǎn)管理分為五個(gè)過(guò)程:①風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策的規(guī)劃;②風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估;③檢查;④風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和識(shí)別;⑤實(shí)施決策。其正確的排序是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的直接原因?yàn)椋ǎ?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《公路法》第七十六條由交通主管部門責(zé)令停止違法行為,可以處三萬(wàn)元以下的罰款的行為包括哪些?

題型:?jiǎn)柎痤}

施工單位主要負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任中,“主要負(fù)責(zé)人”并不僅限于施工單位的法定代表人,而是指對(duì)施工單位全面負(fù)責(zé),有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策權(quán)的人。

題型:判斷題

施工現(xiàn)場(chǎng)的用電系統(tǒng),不論其供電方式如何,都屬于電源中性點(diǎn)直接接地的()三相五線制低壓電力系統(tǒng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題