A.氯化鈣;
B.過氯酸鎂;
C.濃硫酸;
D.硅膠。
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A.0.5;
B.2;
C.1;
D.2~3。
A.800;
B.815;
C.900;
D.750。
A.45;
B.50;
C.60;
D.55。
A.大于25%;
B.小于等于25%;
C.等于25%;
D.小于25%。
A.原煤和篩選煤,每車不論車皮容量大小,至少采取1個(gè)子樣;
B.精煤、其他洗煤和粒度大于100mm的塊煤每車至少取3個(gè)子樣;
C.原煤和篩選煤每車不論車皮容量大小至少取3個(gè)子樣;
D.精煤、其他洗煤和粒度大于100mm的塊煤,采用斜線3點(diǎn)循環(huán),每車采取1個(gè)子樣。
最新試題
密封油進(jìn)油溫度越高,則氫氣污染、純度下降的可能性及程度就越小。
變壓器油析氣性和油中溶解氣體組分含量測試時(shí)檢測的氫氣含量相關(guān),析氣性好,氫氣含量就低。
六氟化硫氣體化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,是不燃的氣體,因此在對(duì)六氟化硫氣體處理時(shí),不用過度在意工作場所是否有火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
因?yàn)槊芊庥椭饕獊碜杂谥鳈C(jī)潤滑油,故運(yùn)行中密封油的水分含量也應(yīng)按照運(yùn)行中主機(jī)潤滑油含水量要求(≤100mg/L)進(jìn)行控制。
一般密封油壓需高于發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫壓0.05MPa左右,短時(shí)間最低亦應(yīng)維持0.02MPa的壓差,壓差過小會(huì)使密封瓦間隙的油流出現(xiàn)斷續(xù)現(xiàn)象,造成油膜破壞、氫氣從油流中斷處漏出的問題。
液相色譜法測試油中的T501含量時(shí),如果進(jìn)樣的微量注射器中含有氣泡,將會(huì)導(dǎo)致測試結(jié)果偏高。
使用過的礦物潤滑油因老化變質(zhì)和雜質(zhì)污染,導(dǎo)致理化性能嚴(yán)重不合格,只能報(bào)廢處理。
氫冷發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣濕度過高,不僅危害發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子繞組的絕緣強(qiáng)度,而且會(huì)使轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕裂紋,因此氫氣濕度越低越好。
用顯微鏡對(duì)比法進(jìn)行顆粒度測試時(shí),試片上顆粒污染度等級(jí)如介于標(biāo)準(zhǔn)模板的兩相鄰污染度等級(jí)之間時(shí),則確定較低的污染。
T501含量測試過程中,用注射器注標(biāo)準(zhǔn)油或試油入液體吸收池時(shí),應(yīng)緩慢不能有氣泡,否則要用吸耳球把油吸出,重新注入油樣。