A.向田野側(cè)傾斜
B.垂直豎立
C.向線路側(cè)傾斜
D.順線路傾斜
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A.±0.6m
B.±0.7m
C.±0.8m
D.±0.5m
管型避雷器常用型號為()。
A.FZ-35
B.G3W35/(0.7-3)
C.FW27.5/630/1250
D.GW4-35D
A.50mm
B.100mm
C.200mm
D.300mm
A.50mm
B.100mm
C.150mm
D.200mm
A.50~70m
B.50~80m
C.50~100m
D.50~200m
最新試題
弓網(wǎng)在()的瞬間,由于電弧的高溫熔蝕作用,使接觸線和滑板的接觸面變得粗糙不平,兩者的磨耗速度大大增加,縮短使用壽命。
城市軌道中的雜散電流是一種()的電流,()對地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運行產(chǎn)生影響。
在進行雜散電流監(jiān)測時,綜合測試裝置至傳感器的傳輸距離最遠不超過()
雜散電流的防護需確保牽引()系統(tǒng)的暢通,從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。
減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
在直流牽引供電系統(tǒng)中,接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接,走行軌兼作(),與牽引變電站的負極連接。
受電弓對硬點碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機械損傷和電弧燒傷,影響(),對電動列車和電器產(chǎn)生不良影響,嚴重時會造成弓網(wǎng)事故。
提高走行軌對地()以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。
減小滑板()可適當?shù)馗纳剖茈姽阅?,并可改善受流?/p>
受電弓對接觸線的壓力過大,則增加接觸線的()或遇硬點打壞受電弓,造成弓網(wǎng)事故。