A.臨時(shí)數(shù)據(jù)
B.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
C.IC卡數(shù)據(jù)
D.以上均不對(duì)
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A.《列車運(yùn)行圖技術(shù)資料》
B.總公司
C.運(yùn)輸局
D.機(jī)務(wù)段
A.3
B.4
C.5
D.6
A.曲線
B.目標(biāo)距離
C.重到線
D.制動(dòng)距離
A.交流計(jì)數(shù)
B.UM71
C.ZPW2000
D.移頻
A.3種
B.4種
C.按照鐵路局規(guī)定
D.5種
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最新試題
監(jiān)控主機(jī)電源板提供給速度傳感器的供電電源為()V。
TB-01T型主體化機(jī)車信號(hào)檢測(cè)臺(tái)的設(shè)備常規(guī)循檢考核,可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行常規(guī)性的()及性能檢查。
列車類型、車速等級(jí)輸入,除滿足輸入的必要條件外,還需列車處于狀態(tài)()。
顯示器()故障,也會(huì)造成不能正常刷彩屏程序。
LKJ設(shè)備斷電達(dá)()s后重新啟動(dòng),LKJ進(jìn)入降級(jí)模式。
GYK通過(guò)工況線,監(jiān)控裝置可以自動(dòng)的根據(jù)軌道車的換端來(lái)切換前進(jìn)、后退,同時(shí)可以根據(jù)空檔和速度條件來(lái)判斷軌道車是否溜車,實(shí)現(xiàn)()功能。
如數(shù)字量入/出插件工況通道故障,會(huì)出現(xiàn)顯示器()現(xiàn)象。
當(dāng)LKJ判斷輪對(duì)空轉(zhuǎn)()時(shí),產(chǎn)生“空轉(zhuǎn)結(jié)束”記錄。
接收機(jī)車信號(hào)L5碼信息時(shí),速度等級(jí)顯示()。
發(fā)碼設(shè)備發(fā)送移頻和ZPW2000制式時(shí),調(diào)制低載周期誤差小于()。