在絕緣接頭處方枕，要注意聯(lián)結零件是否符合標準，防止聯(lián)電。（）

160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線，道岔軌向（直線）經常保養(yǎng)管理值（）mm。

鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為（）。

為避免因枕下中部支撐而產生過大的負彎矩，在軌枕中部上表面產生橫向裂紋，要求將（）混凝土枕枕底中部道床掏空，掏空長度應保持在200~400mm。

輕型車輛遇特殊情況不能在承認的時間內撤出線路，或小車不能立即撤出線路時，在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置以停車手信號防護，自動閉塞區(qū)段還應使用短路銅線短路軌道電路。（）

我國現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類，分別與不同的軌道類型配套使用。（）

墊板作業(yè)要求扣板（彈片）扣件扭力矩應達到（）N?m。彈條扣件的彈跳中部前端下顎應靠帖軌距擋板或扭矩達到80~150N?m。

在使用電動搗固機時，操作人員須穿絕緣鞋。（）

防洪大檢查時檢查出的暫時不能消除的問題，要制定安保措施。（）

線路設備評分標準中，道床不潔率指的是通過邊長（）mm 篩孔的顆粒的質量比。