A、100mm
B、150mm
C、200mm
D、300mm
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A、100mm
B、150mm
C、200mm
D、300mm
A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm
A、攔停列車
B、通知工長
C、通知車站
D、通知司機
A、注意觀察
B、停止作業(yè)
C、撥道但不可起道
D、起道但不可撥道
A、移動停車信號
B、移動減速信號
C、作業(yè)標
D、現(xiàn)場防護
最新試題
撬棍可翻動鋼軌。()
對講機側(cè)面按鍵為()。
鐵路局集團公司管界標不屬于工務(wù)管理維護。()
線路設(shè)備評分標準中,道床不潔率指的是通過邊長()mm 篩孔的顆粒的質(zhì)量比。
輕型車輛遇特殊情況不能在承認的時間內(nèi)撤出線路,或小車不能立即撤出線路時,在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置以停車手信號防護,自動閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。()
墊板作業(yè)要求扣板(彈片)扣件扭力矩應(yīng)達到()N?m。彈條扣件的彈跳中部前端下顎應(yīng)靠帖軌距擋板或扭矩達到80~150N?m。
為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件,以及避免影響軌道電路正常工作,道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面()mm。
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過大的負彎矩,在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋,要求將()混凝土枕枕底中部道床掏空,掏空長度應(yīng)保持在200~400mm。
我國現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類,分別與不同的軌道類型配套使用。()
曲線地段鋪設(shè)木枕時,曲線半徑不大于350m,25m 鋼軌應(yīng)安裝()根軌距桿。