A、與軌枕底平
B、10mm
C、10~20mm
D、留有適量道砟
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A、0.10m
B、0.15m
C、0.18m
D、0.20m
A、1:1
B、1:1.25
C、1:1.5
D、1:1.75
A、與軌枕底平
B、10MM
C、10~20mm
D、留有適量道砟
A、1:1
B、1:1.25
C、1:1.5
D、1:1.75
A、與軌枕底平
B、10mm
C、10~20mm
D、留有適量道砟
最新試題
在使用電動(dòng)搗固機(jī)時(shí),操作人員須穿絕緣鞋。()
對(duì)講機(jī)側(cè)面按鍵為()。
曲線地段鋪設(shè)木枕時(shí),曲線半徑不大于350m,25m 鋼軌應(yīng)安裝()根軌距桿。
在高溫季節(jié),當(dāng)軌溫超過(guò)()℃或氣溫超過(guò)36℃時(shí),應(yīng)增派巡守人員,加強(qiáng)線路巡查。
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過(guò)大的負(fù)彎矩,在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋,要求將()混凝土枕枕底中部道床掏空,掏空長(zhǎng)度應(yīng)保持在200~400mm。
我國(guó)現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類,分別與不同的軌道類型配套使用。()
安裝防爬設(shè)備及支撐時(shí),應(yīng)先扒開安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜,要先方正。()
鋼軌接頭按接頭性能分為絕緣接頭和相錯(cuò)式接頭兩種。()
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過(guò)鋼軌強(qiáng)度時(shí),就會(huì)發(fā)生折斷。()
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線,道岔軌向(直線)經(jīng)常保養(yǎng)管理值()mm。